Povinné ručení Ford S-Max 2026 – ceny, srovnání a online kalkulačka

Ford S-Max – sportovnější tvář velké MPV nabídky Fordu

S-Max přišel na trh v červnu 2006 jako MPV se zaměřením na řidiče, který nechce obětovat dynamiku za rodinnou praktičnost. Vznikl současně s Galaxy Mk2 v belgickém Genku, s nímž sdílí platformu i většinu motorizací – S-Max je ale o 14 cm kratší, o 8 cm nižší a jezdí o znát lépe. Druhá generace (2015–2023) převzala globální platformu CD4 spolu s Galaxy Mk3 a Mondeem Mk5. Výroba skončila v dubnu 2023 ve španělské Valencii. Na českých silnicích zůstává S-Max stále silně zastoupen – v bazarech najdete přes 800 ojetin obou generací.

Cena povinného ručení u S-Maxu se pohybuje od zhruba 4 900 Kč u základních dieselů Mk1 1.8 TDCi (92 kW) až po 7 800 Kč u dvoulitru EcoBlue BiTurbo Mk2 (154 kW). Hybridní verze 2.5 Duratec HEV z posledních dvou let výroby vychází kolem 5 900 Kč. Rozhodují tři věci: výkon motoru, věk vozidla a bezeškodní historie řidiče. Sedmimístné provedení (volitelně i pětimístné) zvyšuje pojistné u některých pojišťoven o 200–500 Kč ročně kvůli vyššímu krytí cestujících.

Orientační ceny povinného ručení podle motorizace

Konkrétní cena vždy závisí na věku a místě registrace řidiče, ročním nájezdu, bezeškodním průběhu a zvolených limitech. Hodnoty v tabulce vychází z průměrných nabídek pro řidiče staršího 30 let s tříletou bezeškodní historií. Skutečné porovnání získáte v srovnání povinného ručení.

Generace Ford S-Max a co očekávat od pojištění

Co ovlivňuje cenu pojištění Ford S-Max

• Výkon motoru – mezi základním 1.6 Duratec s 88 kW a vrcholným 2.0 EcoBlue BiTurbo s 154 kW je rozdíl v pojistném přes 2 900 Kč ročně.
• Počet sedaček (5 vs 7) – u 7místného provedení pojišťovny zohledňují vyšší krytí cestujících. Cena bývá o 200–500 Kč vyšší než u 5místného S-Maxu.
• Stáří vozidla – S-Max Mk1 z roku 2008 vyjde levněji než Mk2 z roku 2020. Nižší pojistná hodnota znamená nižší krytí.
• Bezeškodní průběh – pět let bez pojistné události znamená slevu 30–50 %, viz bonusy a malusy.
• Místo registrace – Praha a Středočeský kraj jsou nejdražší (až o 25 % víc), nejlevněji vychází registrace na jihu a východě.
• Věk řidiče – do 25 let zaplatíte zhruba o 30–50 % víc, po 30. roku cena klesá.
• Roční nájezd – řidiči s nájezdem do 10 000 km mohou získat slevu 5–15 %.
• Volitelná připojištění – přidání pojištění čelního skla nebo střetu se zvěří cenu navýší, ale výrazně rozšíří krytí.

Havarijní pojištění Ford S-Max – kdy se vyplatí

U S-Maxu Mk1 staršího než 12 let (typicky před faceliftem 2010) už havarijní pojištění obvykle nedává smysl. Tržní hodnota klesla pod 120 000 Kč a roční pojistné by ji rychle dohnalo. Smysluplnější jsou samostatná připojištění – čelní sklo, střet se zvěří, asistenční služby. U faceliftovaného Mk1 (2010–2014) záleží na konkrétním stavu a způsobu užívání.

U Mk2 v dobrém stavu a hlavně u ST-Line, Vignale a hybridu se havarijní pojištění vyplatí, obzvlášť pokud je auto financované přes úvěr nebo leasing. Pojistné se pohybuje od 11 000 Kč (Mk2 1.5 EcoBoost) do 26 000 Kč (Vignale 2.0 EcoBlue BiTurbo). Vyšší spoluúčast (10 000–20 000 Kč) snižuje cenu o 25–35 %. Pro nově koupený Mk2 dává smysl i GAP pojištění, které kryje rozdíl mezi pojistnou a pořizovací cenou v případě totální škody.

3 nejužitečnější připojištění pro Ford S-Max

Specifika Fordu S-Max, na která pojišťovny berou ohled

• Sourozenec Galaxy – sdílí 90 % techniky včetně motorů a podvozku, ale je sportovněji laděný. Pro pojišťovny stejná riziková kategorie jako Galaxy, většinou stejné sazby PR.
• 5 vs 7 míst k sezení – S-Max byl nabízen v obou provedeních. 5místné je o 200–500 Kč levnější na PR a má lehčí pojistnou hodnotu. V TP je počet míst klíčový údaj.
• Dvouhmotový setrvačník u TDCi – problém u Mk1 1.6/1.8/2.0/2.2 TDCi. Oprava DMF + dvouspojky Powershift vyjde i na 60 tisíc. Pojišťovny tuto opravu nekryjí (jde o opotřebení), ale stojí za to vědět před koupí.
• Pohon všech kol jen u Mk2 – AWD verze byla u 2.0 TDCi 110/132 kW a u BiTurba 154 kW. Tyto kusy jsou v ČR vzácné, havarijní pojištění o 15–25 % dražší kvůli ceně dílů pohonu.
• Verze ST-Line a Vignale – sportovní/luxusní výbava s vyšší pojistnou hodnotou. ST-Line s Recaro sedadly a sportovním podvozkem, Vignale s kůží Windsor a masážními sedadly. Havarijní pojištění o 15–20 % dražší.
• Hybrid 2.5 Duratec HEV – v posledních dvou letech jediná dostupná verze. Pro pojišťovny M1 osobní auto, ale s vyšší pojistnou hodnotou kvůli trakční baterii. Výměna baterie 80–150 tisíc.

Jak sjednat pojištění Ford S-Max online

Jak vypovědět stávající povinné ručení

Časté otázky k pojištění Ford S-Max