Povinné ručení Ford S-Max 2026 – ceny, srovnání a online kalkulačka
Spočítejte si pojištění Ford S-Max obou generací Mk1 a Mk2. Sportovní 7místné MPV za 2 minuty – online srovnání nabídek od 10 pojišťoven.
10 pojišťoven za 2 minuty
Online kalkulačka projde všechny pojišťovny od základního povinného ručení po komplexní havarijní pojištění. Žádné papíry, žádné telefonáty.
Limity 50/50 mil. Kč
Po novele zákona z roku 2024 platí minimální krytí 50 milionů korun na zdraví i majetek. Všechny nabídky v kalkulačce už tento limit standardně obsahují.
Bonusy přenášené automaticky
Sleva za bezeškodní jízdu dosahuje až 60 %. Při změně pojišťovny se převádí automaticky – víc v sekci bonusy a malusy.
Ford S-Max – sportovnější tvář velké MPV nabídky Fordu
S-Max přišel na trh v červnu 2006 jako MPV se zaměřením na řidiče, který nechce obětovat dynamiku za rodinnou praktičnost. Vznikl současně s Galaxy Mk2 v belgickém Genku, s nímž sdílí platformu i většinu motorizací – S-Max je ale o 14 cm kratší, o 8 cm nižší a jezdí o znát lépe. Druhá generace (2015–2023) převzala globální platformu CD4 spolu s Galaxy Mk3 a Mondeem Mk5. Výroba skončila v dubnu 2023 ve španělské Valencii. Na českých silnicích zůstává S-Max stále silně zastoupen – v bazarech najdete přes 800 ojetin obou generací.
Cena povinného ručení u S-Maxu se pohybuje od zhruba 4 900 Kč u základních dieselů Mk1 1.8 TDCi (92 kW) až po 7 800 Kč u dvoulitru EcoBlue BiTurbo Mk2 (154 kW). Hybridní verze 2.5 Duratec HEV z posledních dvou let výroby vychází kolem 5 900 Kč. Rozhodují tři věci: výkon motoru, věk vozidla a bezeškodní historie řidiče. Sedmimístné provedení (volitelně i pětimístné) zvyšuje pojistné u některých pojišťoven o 200–500 Kč ročně kvůli vyššímu krytí cestujících.
Orientační ceny povinného ručení podle motorizace
| Motorizace | Výkon | Palivo | Generace | Orientační cena PR / rok |
|---|---|---|---|---|
| 1.6 Duratec | 88 kW | benzín | Mk1 | od 4 900 Kč |
| 2.0 Duratec | 107–110 kW | benzín | Mk1 | od 5 200 Kč |
| 2.0 EcoBoost | 149–176 kW | benzín | Mk1 | od 6 400 Kč |
| 2.3 Duratec | 118 kW | benzín | Mk1 | od 5 400 Kč |
| 2.5 Duratec (5-válec) | 162 kW | benzín | Mk1 | od 6 200 Kč |
| 1.6 TDCi | 85 kW | nafta | Mk1/Mk2 | od 5 100 Kč |
| 1.8 TDCi | 74–92 kW | nafta | Mk1 | od 4 900 Kč |
| 2.0 TDCi | 96–132 kW | nafta | Mk1/Mk2 | od 5 400 Kč |
| 2.2 TDCi | 129–147 kW | nafta | Mk1 | od 5 900 Kč |
| 1.5 EcoBoost | 118 kW | benzín | Mk2 | od 5 700 Kč |
| 2.0 EcoBlue | 88–140 kW | nafta | Mk2 | od 5 800 Kč |
| 2.0 EcoBlue BiTurbo | 154 kW | nafta | Mk2 | od 7 800 Kč |
| 2.5 Duratec HEV hybrid | 140 kW | benzín + elektro | Mk2 (2021–2023) | od 5 900 Kč |
Konkrétní cena vždy závisí na věku a místě registrace řidiče, ročním nájezdu, bezeškodním průběhu a zvolených limitech. Hodnoty v tabulce vychází z průměrných nabídek pro řidiče staršího 30 let s tříletou bezeškodní historií. Skutečné porovnání získáte v srovnání povinného ručení.
Generace Ford S-Max a co očekávat od pojištění
S-Max Mk1 (před faceliftem)
Premiéra na Ženevském autosalonu 2006, MPV roku 2007. Sportovnější design a chování než Galaxy. Motor 2.5 Duratec pětiválec převzat z Focusu ST. Dnes pojištění 4 900–5 800 Kč. Pro auto starší 15 let už havarijní pojištění obvykle nedává smysl, naopak čelní sklo a střet se zvěří ano.
S-Max Mk1 (po faceliftu)
Facelift 2010 přinesl moderní design Kinetic, nová tříválcová EcoBoost a převodovku Powershift 6DCT450. PR 5 200–6 400 Kč. Dvouhmotový setrvačník u TDCi a převodovka Powershift jsou nejčastější problémové oblasti – před koupí ojetiny vždy ověřit servisní historii.
S-Max Mk2 (před faceliftem)
Druhá generace na globální platformě CD4. Lichoběžníková maska ve stylu Aston Martin, víceprvkové zavěšení vzadu (hliníková ramena). Volitelně pohon všech kol u 2.0 TDCi. PR 5 700–7 800 Kč. Pro nově koupený kus doporučujeme GAP pojištění.
S-Max Mk2 (po faceliftu)
Modernizace 2020 přinesla výraznější masku, displej Sync 4 a luxusní výbavu Vignale (kůže Windsor, masážní sedadla). Bohatá nabídka asistenčních systémů včetně předvídavého tempomatu. Pojistná hodnota Vignale o 25–30 % vyšší než u Titanium – havarijní pojištění bývá o 20 % dražší.
S-Max 2.5 Duratec HEV hybrid
Od počátku roku 2021 jediná dostupná verze (kvůli flotilovým emisím Fordu). 2.5 Duratec v atkinsonském cyklu s elektromotorem, kombinovaný výkon 140 kW. PR od 5 900 Kč, nižší silniční daň a výrazně nižší spotřeba ve městě (kolem 6 l/100 km). Pro hybrid stojí za zvážení dobré havarijní pojištění.
S-Max ST-Line
Sportovně laděná verze druhé generace s tužším podvozkem, 18–19" koly, červenými brzdovými třmeny a Recaro sedadly. PR srovnatelné s Titanium (5 800–7 800 Kč), ale havarijní pojištění bývá u ST-Line o 10–15 % dražší kvůli ceně sportovních dílů.
Vybrat pojištění pro váš S-Max
Co ovlivňuje cenu pojištění Ford S-Max
- Výkon motoru – mezi základním 1.6 Duratec s 88 kW a vrcholným 2.0 EcoBlue BiTurbo s 154 kW je rozdíl v pojistném přes 2 900 Kč ročně.
- Počet sedaček (5 vs 7) – u 7místného provedení pojišťovny zohledňují vyšší krytí cestujících. Cena bývá o 200–500 Kč vyšší než u 5místného S-Maxu.
- Stáří vozidla – S-Max Mk1 z roku 2008 vyjde levněji než Mk2 z roku 2020. Nižší pojistná hodnota znamená nižší krytí.
- Bezeškodní průběh – pět let bez pojistné události znamená slevu 30–50 %, viz bonusy a malusy.
- Místo registrace – Praha a Středočeský kraj jsou nejdražší (až o 25 % víc), nejlevněji vychází registrace na jihu a východě.
- Věk řidiče – do 25 let zaplatíte zhruba o 30–50 % víc, po 30. roku cena klesá.
- Roční nájezd – řidiči s nájezdem do 10 000 km mohou získat slevu 5–15 %.
- Volitelná připojištění – přidání pojištění čelního skla nebo střetu se zvěří cenu navýší, ale výrazně rozšíří krytí.
Havarijní pojištění Ford S-Max – kdy se vyplatí
U S-Maxu Mk1 staršího než 12 let (typicky před faceliftem 2010) už havarijní pojištění obvykle nedává smysl. Tržní hodnota klesla pod 120 000 Kč a roční pojistné by ji rychle dohnalo. Smysluplnější jsou samostatná připojištění – čelní sklo, střet se zvěří, asistenční služby. U faceliftovaného Mk1 (2010–2014) záleží na konkrétním stavu a způsobu užívání.
U Mk2 v dobrém stavu a hlavně u ST-Line, Vignale a hybridu se havarijní pojištění vyplatí, obzvlášť pokud je auto financované přes úvěr nebo leasing. Pojistné se pohybuje od 11 000 Kč (Mk2 1.5 EcoBoost) do 26 000 Kč (Vignale 2.0 EcoBlue BiTurbo). Vyšší spoluúčast (10 000–20 000 Kč) snižuje cenu o 25–35 %. Pro nově koupený Mk2 dává smysl i GAP pojištění, které kryje rozdíl mezi pojistnou a pořizovací cenou v případě totální škody.
3 nejužitečnější připojištění pro Ford S-Max
Pojištění čelního skla
S-Max s velkou plochou skla a častým využitím na dálnicích je při delších cestách extrémně náchylný na odlétlé kamínky. Roční pojištění čelního skla stojí 700–1 400 Kč, výměna skla u Mk2 s vyhřívanou plochou a kamerou pro asistenty vyjde i přes 16 000 Kč.
Střet se zvěří
Náraz S-Maxu do divočáka nebo srny obvykle končí opravou předku za 40–100 tisíc kvůli ceně dílů velkého MPV. Standardní povinné ručení tuto škodu nekryje – řeší ji jen pojištění střetu se zvěří nebo havarijní. Pojistné 500–1 500 Kč ročně.
GAP pojištění
Pro S-Max Mk2 koupený jako nový (nebo nedávno ojetý Vignale či ST-Line) je GAP pojištění rozumná pojistka. MPV za první 3 roky ztratí 35–45 % pořizovací ceny, GAP doplatí rozdíl mezi pojistnou a pořizovací cenou v případě totální škody.
Spočítat pojištění s připojištěními
Specifika Fordu S-Max, na která pojišťovny berou ohled
- Sourozenec Galaxy – sdílí 90 % techniky včetně motorů a podvozku, ale je sportovněji laděný. Pro pojišťovny stejná riziková kategorie jako Galaxy, většinou stejné sazby PR.
- 5 vs 7 míst k sezení – S-Max byl nabízen v obou provedeních. 5místné je o 200–500 Kč levnější na PR a má lehčí pojistnou hodnotu. V TP je počet míst klíčový údaj.
- Dvouhmotový setrvačník u TDCi – problém u Mk1 1.6/1.8/2.0/2.2 TDCi. Oprava DMF + dvouspojky Powershift vyjde i na 60 tisíc. Pojišťovny tuto opravu nekryjí (jde o opotřebení), ale stojí za to vědět před koupí.
- Pohon všech kol jen u Mk2 – AWD verze byla u 2.0 TDCi 110/132 kW a u BiTurba 154 kW. Tyto kusy jsou v ČR vzácné, havarijní pojištění o 15–25 % dražší kvůli ceně dílů pohonu.
- Verze ST-Line a Vignale – sportovní/luxusní výbava s vyšší pojistnou hodnotou. ST-Line s Recaro sedadly a sportovním podvozkem, Vignale s kůží Windsor a masážními sedadly. Havarijní pojištění o 15–20 % dražší.
- Hybrid 2.5 Duratec HEV – v posledních dvou letech jediná dostupná verze. Pro pojišťovny M1 osobní auto, ale s vyšší pojistnou hodnotou kvůli trakční baterii. Výměna baterie 80–150 tisíc.
Jak sjednat pojištění Ford S-Max online
Připravte technický průkaz
Z TP potřebujete VIN, datum první registrace, výkon v kW, objem motoru a počet míst k sezení. S-Max je kategorie M1, 5místné i 7místné provedení.
Zadejte údaje do kalkulačky
V online kalkulačce vyplníte SPZ nebo VIN, údaje o řidiči a požadované limity. Hotovo za 90 sekund.
Porovnejte nabídky
Kalkulačka zobrazí všech 10 pojišťoven seřazených podle ceny. Detailní rozsah krytí najdete v srovnání povinného ručení.
Sjednejte online
Vybranou smlouvu uzavřete online, zelená karta dorazí do e-mailu okamžitě. Originál pošta doručí během několika dnů.
Jak vypovědět stávající povinné ručení
Najděte výročí smlouvy
Datum je uvedeno na původní smlouvě i na zelené kartě. Výpověď musí pojišťovně dorazit nejpozději 6 týdnů před výročím.
Sepište výpověď
Hotový vzor najdete na stránce výpověď povinného ručení. Stačí jméno, číslo smlouvy, datum a podpis.
Doručte pojišťovně
Pošlete doporučeně, přes datovou schránku, nebo (u některých pojišťoven) e-mailem s prostým podpisem.
Sjednejte novou smlouvu
Nové povinné ručení nasmlouvejte tak, aby navazovalo den po skončení staré. Bonus se převede automaticky.
Časté otázky k pojištění Ford S-Max
Kolik stojí povinné ručení na Ford S-Max?
Pro běžné motorizace (1.6/2.0 TDCi, 1.5 EcoBoost, hybrid HEV) se cena pohybuje od 4 900 do 6 200 Kč ročně. Top motory 2.0 EcoBoost a EcoBlue BiTurbo stojí od 6 400 Kč výš. Konkrétní cenu spočítáte v online kalkulačce po zadání SPZ nebo VIN.
Jaký je rozdíl mezi S-Max a Galaxy z pohledu pojištění?
Cenově se obě MPV pohybují ve stejných pásmech – sdílejí motory i platformu. Pojišťovny většinou nerozlišují mezi S-Maxem a Galaxy v sazbách PR. Rozdíl v havarijním pojištění může být u Vignale verzí (Galaxy má širší nabídku luxusních výbav).
Liší se pojištění S-Maxu se 7 místy a 5 místy?
Ano, u některých pojišťoven o 200–500 Kč ročně. 7místné provedení znamená vyšší krytí cestujících. V technickém průkazu je počet míst k sezení uveden, kalkulačka tuto informaci automaticky zohlední.
Vyplatí se havarijní pojištění u starého S-Maxu?
U S-Maxu Mk1 před faceliftem (2006–2010) už havarijní pojištění obvykle nedává smysl, protože tržní hodnota klesla nízko. U Mk1 po faceliftu (2010–2014) záleží na stavu, u Mk2 a hybridu se vyplatí vždy, hlavně pokud je auto financované.
Co dělat při poruše dvouhmotového setrvačníku nebo Powershift?
Oprava DMF a převodovky Powershift není kryta povinným ručením ani standardním havarijním pojištěním – jde o opotřebení, ne pojistnou událost. Pro krytí mechanických závad slouží produkt prodloužené záruky, který pojišťovny obvykle nenabízí.
Co dělat po nehodě s S-Maxem?
Pokud nikdo není zraněn a škoda nepřesáhne 100 000 Kč, stačí sepsat záznam o dopravní nehodě (formulář dostanete se zelenou kartou). Při vyšších škodách nebo zraněních zavolejte Policii ČR. Podrobnosti v článku dopravní nehoda.
Spočítejte si pojištění Ford S-Max za 2 minuty
Vyplníte SPZ, dostanete nabídky od 10 pojišťoven a vyberete tu nejvýhodnější. Zelená karta dorazí do e-mailu okamžitě.