Povinné ručení Peugeot 508 v roce 2026
Spočítejte si cenu povinného ručení i havarijního pojištění pro Peugeot 508 napříč oběma generacemi. Sedan a kombi SW první generace, novější fastback s bezrámovými dveřmi, plug-in hybridy i sportovní PSE s pohonem 4x4 – online kalkulačka srovná 10 pojišťoven a sjednání zvládnete za pár minut.
Srovnání 10 pojišťoven
Online kalkulačka projde Allianz, Kooperativu, ČSOB, Generali, Direct, UNIQA, ČPP, Pillow, PVZP a Slavii. U novějšího 508 fastbacku jsou rozdíly mezi pojišťovnami klidně 30–40 %, takže srovnání povinného ručení má smysl udělat každý rok.
Limity 50/50 mil. Kč
Od dubna 2024 platí minimální zákonný limit 50 mil. na zdraví i na majetku. U manažerského 508 s vyšší pořizovací cenou (zejména PSE za 1,75 mil. Kč) stojí za úvahu výrazně vyšší limity. Detail v povinné ručení.
Plug-in hybridy 180/225/360 k
Aktuální 508 nabízí mild benzín, BlueHDi diesely i plug-in hybridy 180 a 225 k. Sportovní 508 PSE s 360 k a pohonem 4x4 je jediný Peugeot se čtyřkolkou. Pro PHEV platí specifické principy – viz pojištění elektromobilů.
Pojištění Peugeot 508 – co je dobré vědět
Peugeot 508 je vlajková loď značky – manažerský vůz vyšší střední třídy, který nahradil dvojici Peugeot 407 a 607. První generace (2010–2018) byla klasický sedan a kombi SW s dieselovými motory HDi a benzínem 1.6 THP. Druhá generace (2018+) přinesla revoluční fastback s bezrámovými dveřmi a interiérem i-Cockpit, který se v anketě Auto roku 2019 umístil na druhém místě. V roce 2023 prošla druhá generace rozsáhlým faceliftem s novou maskou „lví drápy" a Matrix LED světlomety standardně.
Pro pojišťovny rozhoduje generace, motorizace a hodnota vozu. První generace 508 dnes spadá většinou do středních pojistných pásem, druhá generace fastback v základní výbavě BlueHDi 130 do středních pásem, plug-in hybridy 180 a 225 do vyšších. Verze 508 PSE s motorem o systémovém výkonu 360 k a pohonem všech kol patří jednoznačně do nejvyšších pásem – v ČR se jí navíc prodalo do faceliftu pouze 10 kusů. Online kalkulačka po zadání VIN nebo přesné specifikace ukáže rozdíly mezi pojišťovnami během pár desítek vteřin.
Motorizace Peugeot 508 a vliv na cenu pojištění
| Motor | Výkon | Palivo | Generace | Vliv na PR |
|---|---|---|---|---|
| 1.6 VTi | 88 kW (120 k) | benzín | 1. gen (2010–2018) | střední pásmo |
| 1.6 THP | 115–121 kW (155–165 k) | benzín | 1. gen | střední pásmo |
| 1.2 PureTech / 1.6 PureTech | 96–133 kW (130–180 k) | benzín | 2. gen / facelift | střední pásmo |
| 1.6 e-HDi / 1.6 HDi | 82–84 kW (112 k) | diesel | 1. gen | nízké pásmo |
| 2.0 HDi / 2.0 BlueHDi | 103–133 kW (140–180 k) | diesel | 1. gen / 2. gen | střední pásmo |
| 1.5 BlueHDi / BlueHDi 130 | 96 kW (130 k) | diesel | 2. gen / facelift | střední pásmo |
| Hybrid 180 (PHEV) | 132 kW (180 k) | plug-in hybrid | facelift (2023+) | vyšší pásmo |
| Hybrid 225 (PHEV) | 165 kW (225 k) | plug-in hybrid | 2. gen / facelift | vyšší pásmo |
| 508 PSE Hybrid4 360 | 265 kW (360 k) | plug-in hybrid 4×4 | 2. gen / facelift | nejvyšší pásmo |
Tabulka udává hrubá pojistná pásma – konečnou cenu vždy stanoví pojišťovna podle vašeho profilu řidiče, bonusu a bydliště. Sportovní 508 PSE s 360 k a pohonem 4x4 patří kvůli pořizovací ceně 1,75 mil. Kč a výkonu do nejvyšších pásem. Nejlevněji vychází 1.6 HDi z první generace, kde se sčítá nižší pojistná hodnota s úsporným motorem.
Generace Peugeot 508
508 první generace
Premiéra v Paříži 2010 jako nástupce dvojice 407 a 607. Klasický sedan a kombi SW na platformě PF3. V roce 2012 získal titul Auto roku ve Španělsku. Dnes typická ojetina ve středních pojistných pásmech.
508 facelift první generace
V roce 2014 přišel facelift s vertikální maskou se lvem uprostřed, Full LED světlomety a aktualizovanými motory. Verze RXH na chvíli získala pohon předních kol místo původní 4x4. Lepší spolehlivost než předfacelift.
508 druhá generace fastback
Kompletně nový model na platformě EMP2. Fastback s pětidveřovou karoserií a bezrámovými dveřmi, druhé místo v Auto roku 2019. V roce 2020 přibyla sportovní verze 508 PSE s plug-in hybridem 360 k a pohonem 4x4.
508 SW druhá generace
Praktická kombi varianta druhé generace s charakteristickou pomalu klesající střechou. Bezrámové dveře jako u sedanu. Pro řidiče, kteří chtějí mít vyšší užitnost bez ústupků z designu. Pojistné srovnatelné s fastbackem.
508 facelift druhé generace
V únoru 2023 přišel rozsáhlý facelift s novou maskou a denním svícením v podobě tří svislých LED linií. Matrix LED přední světla standardem. Modernizovaný infotainment i-Connect Advanced s 10" displejem a TomTom navigací.
508 PSE Peugeot Sport Engineered
Sportovní špička modelu. Plug-in hybrid s motorem 1.6 PureTech (147 kW) + dva elektromotory (81 a 83 kW). Akcelerace 0–100 km/h za 5,2 s, omezeno na 250 km/h. Jediný Peugeot se 4x4. V ČR rarita – do faceliftu jen 10 kusů.
Co ovlivňuje cenu pojištění Peugeot 508
- Generace – první generace ve středních pásmech, druhá generace fastback ve středních až vyšších, PSE jednoznačně v nejvyšším.
- Motorizace – 1.6 BlueHDi v nejnižším pásmu, plug-in hybrid 225 a zejména PSE 360 výrazně dráž.
- Karoserie – fastback a kombi SW jsou pojistně srovnatelné, bezrámové dveře mají vliv pouze na havarijku.
- Plug-in hybrid a pohon 4x4 u PSE – baterie a vyšší pořizovací cena u PSE 360 znamenají i o 50–100 % vyšší pojistné než u srovnatelně silného benzínu.
- Bonus za bezeškodný průběh – každých 12 měsíců bez nehody snižuje pojistné o 5 %, viz bonusy a malusy.
- Věk a bydliště řidiče – řidiči pod 26 let v Praze platí u 508 GT/PSE i o 30–60 % více než zkušení řidiči z menších měst.
- Roční nájezd – manažerský 508 typicky najezdí 20–35 tis. km/rok, což je často nad základním pásmem.
- Frekvence platby – roční úhrada bývá o 5–8 % levnější než pololetní nebo čtvrtletní.
Havarijní pojištění Peugeot 508 – kdy se vyplatí
U první generace 508 (2010–2018) stojí havarijní pojištění za zvážení podle stavu vozu – tržní hodnota ojetých 508 SW se pohybuje 150–350 tisíc Kč a oprava i-Cockpit prvků, automatu EAT6/EAT8 nebo elektroniky není levná. U druhé generace fastbacku a zejména PSE s plug-in hybridem doporučujeme havárii sjednat prakticky vždy, výměna baterie po nehodě stojí stovky tisíc.
Pro novější 508 plug-in hybrid nebo PSE, pokud jste vůz pořídili na úvěr nebo leasing, doplňte i GAP pojištění, které pokryje rozdíl mezi tržní cenou a zbývajícím dluhem (u PSE za 1,75 mil. Kč je tento rozdíl velmi výrazný). Aktuální nabídky srovnává srovnání povinného ručení.
3 nejužitečnější připojištění pro Peugeot 508
Pojištění čelního skla
U druhé generace 508 fastback i SW je čelní sklo velké a u verzí s panoramatickou střechou je prosklení rozsáhlé. Cena nového skla v autorizovaném servisu jde u novější generace do nižších desetitisíců Kč. Připojištění skla bývá v řádu stovek korun ročně. Více v pojištění čelního skla.
Srážka se zvěří
Statisticky nejčastější škoda u běžných řidičů. Příď 508 facelift s Matrix LED světlomety je u srážky s divokou zvěří citlivá – škoda rychle naroste do 100–250 tisíc Kč. Připojištění bývá levné a kryje i další škody způsobené zvěří. Detail v srážka se zvěří.
Asistenční služba (rozšířená)
Bazická asistence je v základní ceně PR, ale rozšířená varianta řeší odtah do 200–500 km, náhradní vůz nebo ubytování. Pro manažerský 508, kde najezdíte dálnice dlouhé desítky tisíc km ročně, je rozšířená asistence rozumná pojistka. U PSE a plug-in hybridů navíc kryje odtah na autorizovaný EV servis.
Specifika Peugeotu 508 z pohledu pojištění
- Vlajková loď Peugeotu – 508 je nejvyšší řada značky, manažerský vůz vyšší střední třídy. Pojistně se chová podobně jako Škoda Superb, Ford Mondeo nebo Mazda 6.
- 5 hvězd Euro NCAP – druhá generace získala v testech 5 hvězd za ochranu posádky (2018). Vysoká pasivní bezpečnost je kvalitativní bonus, na PR ale přímo neovlivňuje.
- Diesely HDi a BlueHDi – 1.6 e-HDi a 2.0 BlueHDi jsou prověřené motorizace s nízkou spotřebou a dobrou spolehlivostí. U pojišťoven patří mezi rozumné motorizace pro denní dlouhé jízdy.
- 508 PSE – exkluzivita – v ČR se před faceliftem prodalo pouze 10 kusů, takže pojišťovny ji znají málokdy. Pojistné může být individuálně sjednáváno. Pohon 4x4 přes elektromotor na zadní nápravě je u Peugeotu unikátní.
- Plug-in hybrid a baterie – baterie 11,8 kWh (Hybrid 225) nebo 12,4 kWh (PSE) v hodnotě stovek tisíc Kč. Pro pojištění vybírejte pojišťovnu se zkušeností s PHEV. Více v pojištění elektromobilů.
- Bezrámové dveře a panoramatická střecha – u druhé generace dvě technické zvláštnosti, které zvyšují cenu havárie po srovnatelné nehodě. Pro úvahu o havarijce klíčové.
Jak sjednat pojištění Peugeot 508 online
Zadejte údaje o vozidle
Do kalkulačky vyplňte VIN nebo SPZ. Pokud nejsou po ruce, zadejte ručně rok výroby, generaci (1. nebo 2. gen, facelift), motorizaci a karoserii (sedan, fastback, SW, PSE).
Vyplňte údaje o řidiči
Věk, bydliště, řidičský průkaz a počet let bezeškodního průběhu. U převodu bonusu z jiného vozu mějte po ruce číslo předchozí pojistky.
Vyberte limit a připojištění
Minimum jsou zákonné limity 50/50 mil. Kč. Pro 508 fastback nebo SW zvažte vyšší limit, sklo, střet se zvěří a rozšířenou asistenci. U PSE a plug-in hybridů doporučujeme havárii s GAP.
Podepište online
Smlouvu i zelenou kartu obdržíte na e-mail. Sjednání zabere 5–10 minut. Více o průkazu v článku zelená karta.
Výpověď stávajícího pojištění Peugeot 508
Najděte výročí smlouvy
Standardní výpověď podáte k výročí smlouvy. Datum najdete v pojistce nebo na zelené kartě – výpověď musí dorazit nejpozději 6 týdnů před tímto datem.
Stáhněte vzor výpovědi
Připravený formulář pro všechny pojišťovny najdete v sekci výpověď povinného ručení. Stačí vyplnit identifikační údaje a důvod ukončení.
Doručte písemně
Výpověď zašlete doporučeně nebo datovou schránkou. E-mail většina pojišťoven neakceptuje. Uchovejte si potvrzení o odeslání jako důkaz včasného doručení.
Sjednejte novou smlouvu
Nové PR uzavřete tak, aby navazovalo přesně den po skončení starého. Mezi smlouvami nesmí vzniknout den bez pojištění – hrozí pokuta dle nepojištěné vozidlo.
Často kladené otázky – Peugeot 508
Kolik stojí povinné ručení pro Peugeot 508?
Cena se odvíjí od konkrétní generace, motorizace, věku řidiče a bydliště. Pro 508 první generace s 1.6 HDi nebo 2.0 BlueHDi se roční pojistné u zkušených řidičů začíná v nižších tisícikorunách. U novějšího fastbacku Hybrid 225 nebo PSE 360 může být i násobně vyšší. Přesnou cenu spočítá online kalkulačka.
Vyplatí se havarijní pojištění pro starší 508?
U první generace 508 (2010–2018) má havarijka smysl, pokud je vůz v dobrém stavu a používáte ho denně. U druhé generace fastback nebo SW doporučujeme havárii prakticky vždy. Pro PSE a plug-in hybridy sjednejte havárii vždy kvůli vysoké hodnotě baterie a vozu.
Liší se PR pro 508 fastback a 508 SW?
U druhé generace je rozdíl mezi fastbackem a kombi SW minimální – pojišťovny řeší motorizaci, hodnotu vozu a profil řidiče. Bezrámové dveře u obou karoserií zvyšují cenu havárie, ale na povinné ručení přímo nemají vliv.
Jak je to s pojištěním 508 PSE?
Sportovní 508 PSE s 360 k a pohonem 4x4 patří do nejvyšších pojistných pásem kvůli ceně 1,75 mil. Kč a kombinaci výkonu s plug-in hybridem. Pojišťovny ji řadí individuálně. Doporučujeme zvolit pojišťovnu se zkušeností s PHEV a sjednat plnou havárii s GAP – viz pojištění elektromobilů.
Můžu převést bonus z předchozího vozu na 508?
Ano. Bonus je přiřazen vám jako pojistníkovi, ne konkrétnímu vozu. Při sjednání nového PR doložíte potvrzení o době bezeškodního průběhu od předchozí pojišťovny a bonus se automaticky převede na nové smlouvě.
Kdy můžu vypovědět povinné ručení 508?
Standardně k výročí smlouvy, výpověď musí dorazit nejpozději 6 týdnů před tímto datem. Mimořádně lze vypovědět při změně vlastníka, totální škodě, vyřazení vozidla z evidence nebo při změně pojistného. Vzor formuláře a podrobný návod v sekci výpověď povinného ručení.
Spočítejte si pojištění Peugeotu 508 za pár minut
Online kalkulačka srovná nabídky 10 pojišťoven podle vaší konkrétní generace, motorizace a karoserie. Sjednání zvládnete z mobilu i počítače.