Povinné ručení Peugeot 308 v roce 2026
Spočítejte si cenu povinného ručení i havarijního pojištění pro Peugeot 308 napříč všemi generacemi. T7, T9 i nejnovější P51, hatchback, kombi SW, kabriolet 308 CC i hybridní varianty – online kalkulačka srovná 10 pojišťoven a sjednání zvládnete během pár minut.
Srovnání 10 pojišťoven
Online kalkulačka projde nabídky Allianz, Kooperativa, ČSOB, Generali, Direct, UNIQA, ČPP, Pillow, PVZP a Slavia. U novějších 308 (T9, P51) jsou rozdíly v ceně mezi pojišťovnami klidně 30–40 %, takže srovnání povinného ručení má smysl udělat každý rok.
Limity 50/50 mil. Kč
Od dubna 2024 platí minimální zákonný limit 50 mil. na zdraví i na majetku. U novější 308 P51 s vyšší pořizovací cenou stojí za úvahu vyšší limity, zejména při častých dálkových jízdách v zahraničí. Detail v povinné ručení.
Hybridní a plug-in varianty
Aktuální 308 P51 nabízí benzín, diesel, mild hybrid i plug-in hybridy 180 a 225 k. Pojišťovny řadí hybridy podle výkonu a ceny vozu, ne podle typu paliva. Pro plug-in hybridy a EV existují specifická pravidla – viz pojištění elektromobilů.
Pojištění Peugeot 308 – co je dobré vědět
Peugeot 308 je jedním z nejdéle vyráběných modelů kompaktní třídy v Česku – první generace T7 vyjela z Mulhouse v roce 2007, druhá generace T9 získala titul Auto roku 2014 a třetí generace P51 vyrábí Peugeot od roku 2021 také jako plug-in hybrid. V Česku se na silnicích pohybuje široká škála 308 napříč všemi generacemi a karoseriemi: pětidveřový hatchback, kombi SW, kupé-kabriolet 308 CC, plug-in hybrid PHEV a od roku 2023 i plně elektrický E-308.
Pro pojišťovny rozhoduje generace, motorizace, hodnota vozu a karoserie. Generace T7 z let 2007–2014 spadá dnes většinou do nižších pojistných pásem kvůli nižší tržní hodnotě, naopak nová P51 Hybrid 180 nebo 225 patří do vyšších pásem. Online kalkulačka po zadání VIN nebo přesné specifikace ukáže rozdíly mezi pojišťovnami během pár desítek vteřin a ušetří vám stovky až tisíce korun ročně.
Motorizace Peugeot 308 a vliv na cenu pojištění
| Motor | Výkon | Palivo | Generace | Vliv na PR |
|---|---|---|---|---|
| 1.4 VTi | 70–72 kW | benzín | T7 (2007–2014) | nízké pásmo |
| 1.6 VTi | 88 kW | benzín | T7 | střední pásmo |
| 1.6 THP | 110–147 kW | benzín | T7 / T9 | vyšší pásmo |
| 1.2 PureTech | 60–96 kW | benzín | T9 / P51 | nízké až střední |
| 1.6 HDi | 66–84 kW | diesel | T7 / T9 | nízké pásmo |
| 2.0 HDi / 1.5 BlueHDi | 96–120 kW | diesel | T7 / T9 / P51 | střední pásmo |
| 1.6 Hybrid PHEV 180 | 132 kW | plug-in hybrid | P51 (2021+) | vyšší pásmo |
| 1.6 Hybrid PHEV 225 | 165 kW | plug-in hybrid | P51 GT | nejvyšší pásmo |
| E-308 elektromotor | 115 kW | elektro | P51 (2023+) | vyšší pásmo |
Tabulka udává hrubá pojistná pásma – konečnou cenu vždy stanoví pojišťovna podle vašeho profilu řidiče, bonusu a bydliště. Plug-in hybridy a elektrický E-308 jsou u některých pojišťoven cenově odlišné – pro elektromobily existují specifické sazby. Nejlevněji vychází 1.4 VTi nebo 1.6 HDi z generace T7 v hatchbacku, kde se sčítá nízká pojistná hodnota s úsporným motorem.
Generace a karoserie Peugeot 308
308 T7 – první generace
Nástupce 307 postavený na podobném podvozku. Premiéra 2007, facelift 2011 (cx 0,28). Motory ze spolupráce s BMW (THP) a Fordem (HDi). Dnes typická ojetina za 60–150 tisíc Kč v nižších pojistných pásmech.
308 T7 SW + 308 CC
Kombi 308 SW s panoramatickou střechou je rodinná varianta první generace, oblíbený poměr cena/prostor. 308 CC s elektricky ovládanou pevnou střechou je u pojišťoven typicky o 10–20 % dráž než hatchback. Výroba CC skončila v roce 2015.
308 T9 – druhá generace
Kompletně nový model na platformě EMP2 s i-Cockpit interiérem. Auto roku 2014 v Evropě. Tříválec 1.2 PureTech a vyspělé HDi diesely. Pojistné v středních pásmech, dnes nejprodávanější ojetá 308.
308 T9 facelift
V polovině roku 2017 přišel diskrétní facelift T9 – nová maska s žebrováním, vylepšené světlomety, motory přepracované pro Euro 6. K nabídce přibyly motory 1.5 BlueHDi a osmistupňový automat EAT8. Spolehlivější varianta T9.
308 P51 – třetí generace
Aktuální generace na platformě EMP2 v2 s novým logem značky a i-Cockpit 3D. Plug-in hybridy 180 a 225 k, mild hybrid 1.2 Hybrid 145 e-DSC6, klasický 1.5 BlueHDi. Pojistné odpovídá vyšší střední třídě.
E-308 – elektrická verze
Plně elektrická verze třetí generace. Stejná karoserie hatchback nebo SW jako benzín/diesel, baterie 54 kWh. Pro pojištění platí specifická pravidla EV – některé pojišťovny nabízejí slevu, jiné naopak připlatek za baterii.
Co ovlivňuje cenu pojištění Peugeot 308
- Generace – T7 z 2007–2014 v nižších pásmech, P51 Hybrid 225 v nejvyšších kvůli vyšší pořizovací ceně i výkonu.
- Motorizace – 1.4 VTi a 1.6 HDi v nejnižším pásmu, 1.6 THP/147 kW (308 GTi) výrazně dráž.
- Karoserie – 308 CC s elektricky ovládanou střechou je o 10–20 % dražší než hatchback.
- Plug-in hybrid a EV – baterie zvyšuje hodnotu vozu i pořizovací cenu, což se odráží ve vyšším pojistném u P51 PHEV a E-308.
- Bonus za bezeškodný průběh – každých 12 měsíců bez nehody snižuje pojistné o 5 %, viz bonusy a malusy.
- Věk a bydliště řidiče – řidiči pod 26 let v Praze platí u 308 i o 30–50 % více než zkušení řidiči z menších měst.
- Roční nájezd – běžných 10–15 tis. km u 308 znamená základní pásmo, nad 25 tis. km příplatek.
- Frekvence platby – roční úhrada bývá o 5–8 % levnější než pololetní nebo čtvrtletní.
Havarijní pojištění Peugeot 308 – kdy se vyplatí
U starší 308 T7 plné havarijní pojištění obvykle nedává smysl – cena pojistného může za 4–5 let překročit tržní hodnotu vozu. U novější T9 facelift a zejména u P51 (Hybrid, E-308) je situace jiná, protože tržní hodnota je vyšší a oprava elektronických nebo hybridních systémů nákladná. U plug-in hybridů a EV je doporučené sjednat plnou havárii vždy – výměna baterie po nehodě stojí stovky tisíc korun.
Pro starší T7 a T9 se vyplatí kombinace povinného ručení s vybranými připojištěními – sklo, srážka se zvěří a rozšířená asistence. Pro nové 308 P51 zvažte i GAP pojištění, pokud jste vůz pořídili na úvěr nebo leasing. Aktuální ceny porovná srovnání povinného ručení.
3 nejužitečnější připojištění pro Peugeot 308
Pojištění čelního skla
U 308 T7 SW a P51 SW je čelní sklo doplněno panoramatickou prosklenou střechou, oprava výměnou jde rychle do desetitisíců. Připojištění skla bývá v řádu nižších stovek korun ročně a zaplatí se už při jediném zásahu od kamínku. Více v pojištění čelního skla.
Srážka se zvěří
Statisticky nejčastější škoda u běžných řidičů. Subtilní příď 308 utrpí už při srážce se srnou nebo divočákem 50–100 tisíc Kč na opravách, u P51 s LED matrix světly výrazně víc. Připojištění bývá levné a kryje i další škody způsobené zvěří. Detail v srážka se zvěří.
Asistenční služba (rozšířená)
Bazická asistence je v základní ceně PR, ale rozšířená varianta řeší odtah do 200–500 km, náhradní vůz nebo ubytování. Pro 308 T7 s občasnými problémy elektroniky a pro plug-in hybridní P51 s nutností specializovaného servisu je rozšířená asistence rozumná pojistka.
Specifika Peugeotu 308 z pohledu pojištění
- Auto roku 2014 – druhá generace T9 vyhrála evropskou anketu Auto roku, díky čemuž se v Česku dobře prodávala. Široká dostupnost dílů a servisu drží náklady na opravy v rozumných mezích.
- Motory 1.6 THP a VTi (T7) – problematické agregáty ze spolupráce PSA s BMW. Časté závady (vstřikovače, řetěz rozvodů, spotřeba oleje). Vliv na PR mít nemusí, ale ovlivňuje úvahu o havarijce.
- 1.6 HDi (T7) – pověst – motor ze spolupráce s Fordem (1.6 TDCi) má pověst neúsporný v opravách, vozy s ním jsou cenově nejdostupnější. Pro pojišťovny ale rozhoduje výkon a hodnota, ne diagnostika.
- 308 GTi (147 kW) – sportovní verze T7 a později T9 GTi. Pojišťovny ji řadí do nejvyšších pásem, zejména pro mladší řidiče a velkoměsta. Pomůže bonus rodiče – viz článek o bonusech a malusech.
- P51 plug-in hybrid (180/225 k) – baterie zvyšuje hodnotu vozu o stovky tisíc, což se odráží v ceně havárie. Pojistné PR bývá srovnatelné se srovnatelně silným benzínem.
- E-308 elektromobil – pro plně elektrickou verzi platí specifická pravidla EV pojištění. Některé pojišťovny zlevňují za baterii, jiné připlácí. Více v pojištění elektromobilů.
Jak sjednat pojištění Peugeot 308 online
Zadejte údaje o vozidle
Do kalkulačky vyplňte VIN nebo SPZ. Pokud nejsou po ruce, zadejte ručně rok výroby, generaci (T7/T9/P51), motorizaci a karoserii (hatchback, SW, CC, PHEV, E-308).
Vyplňte údaje o řidiči
Věk, bydliště, řidičský průkaz a počet let bezeškodného průběhu. U převodu bonusu z jiného vozu mějte po ruce číslo předchozí pojistky.
Vyberte limit a připojištění
Minimum jsou zákonné limity 50/50 mil. Kč. Pro 308 zvažte sklo, střet se zvěří a rozšířenou asistenci. U P51 a E-308 doporučujeme zvážit i havárii s GAP. Kalkulačka hned přepočítá.
Podepište online
Smlouvu i zelenou kartu obdržíte na e-mail. Sjednání zabere 5–10 minut. Více o průkazu v článku zelená karta.
Výpověď stávajícího pojištění Peugeot 308
Najděte výročí smlouvy
Standardní výpověď podáte k výročí smlouvy. Datum najdete v pojistce nebo na zelené kartě – výpověď musí dorazit nejpozději 6 týdnů před tímto datem.
Stáhněte vzor výpovědi
Připravený formulář pro všechny pojišťovny najdete v sekci výpověď povinného ručení. Stačí vyplnit identifikační údaje a důvod ukončení.
Doručte písemně
Výpověď zašlete doporučeně nebo datovou schránkou. E-mail většina pojišťoven neakceptuje. Uchovejte si potvrzení o odeslání jako důkaz včasného doručení.
Sjednejte novou smlouvu
Nové PR uzavřete tak, aby navazovalo přesně den po skončení starého. Mezi smlouvami nesmí vzniknout den bez pojištění – hrozí pokuta dle nepojištěné vozidlo.
Často kladené otázky – Peugeot 308
Kolik stojí povinné ručení pro Peugeot 308?
Cena se odvíjí od konkrétní generace, motorizace, věku řidiče a bydliště. Pro 308 T7 s motorem 1.4 VTi nebo 1.6 HDi se roční pojistné u zkušených řidičů začíná v nižších tisícikorunách. U nové 308 P51 Hybrid 225 nebo 308 GTi může být i násobně vyšší. Přesnou cenu spočítá online kalkulačka.
Vyplatí se havarijní pojištění pro starší 308 T7?
U běžné 308 T7 starší 12 let havárie obvykle nedává smysl – roční pojistné může za 4–5 let překročit tržní hodnotu vozu. U novější T9 facelift a P51 stojí havarijka za zvážení individuálně. Pro plug-in hybridy a E-308 doporučujeme havárii sjednat vždy kvůli vysoké hodnotě baterie.
Liší se PR pro 308 hatchback a 308 SW kombi?
U běžných benzín a diesel motorizací je rozdíl minimální – pojišťovny řeší motor a hodnotu vozu, ne typ karoserie. SW s panoramatickou střechou má mírně vyšší havarijku kvůli ceně skla, ale na povinné ručení dopad nemá.
Jak je to s pojištěním plug-in hybridu nebo E-308?
Pro PHEV verze (Hybrid 180 a 225) platí standardní povinné ručení podle výkonu a hodnoty vozu. U plně elektrického E-308 některé pojišťovny nabízejí EV slevy, jiné si připlatí za baterii. Pro plnou havárii doporučujeme zvolit pojišťovnu se zkušeností s elektromobily – viz pojištění elektromobilů.
Můžu převést bonus z předchozího vozu na 308?
Ano. Bonus je přiřazen vám jako pojistníkovi, ne konkrétnímu vozu. Při sjednání nového PR doložíte potvrzení o době bezeškodního průběhu od předchozí pojišťovny a bonus se automaticky převede na nové smlouvě.
Kdy můžu vypovědět povinné ručení 308?
Standardně k výročí smlouvy, výpověď musí dorazit nejpozději 6 týdnů před tímto datem. Mimořádně lze vypovědět při změně vlastníka, totální škodě, vyřazení vozidla z evidence nebo při změně pojistného. Vzor formuláře a podrobný návod v sekci výpověď povinného ručení.
Spočítejte si pojištění Peugeotu 308 za pár minut
Online kalkulačka srovná nabídky 10 pojišťoven podle vaší konkrétní generace, motorizace a karoserie. Sjednání zvládnete z mobilu i počítače.