Povinné ručení BMW Z4 v roce 2026
Roadster s 23letou historií, který v březnu 2026 končí svou výrobu. Online kalkulačka spočítá cenu pro každou generaci za necelé dvě minuty, smlouvu i zelenou kartu obdržíte e-mailem.
Tři generace od roku 2002
Od průkopnického E85 přes E89 s plechovou skládací střechou až po aktuální G29 sdílející platformu s Toyotou Supra. V březnu 2026 končí výroba — Final Edition jako poslední série.
Cena 7–18 tisíc Kč
Starší E85 sDrive23i se zkušeným řidičem a plným bonusem od 7 200 Kč ročně. Aktuální G29 M40i s 285 kW i přes 17 000 Kč i s plným bonusem.
Limity 50/50 mil. Kč
Novela 2024 zvedla minimální plnění na 50 milionů na zdraví i majetek. U Z4 jako sportovního roadsteru s vyšší tržní hodnotou doporučujeme i havarijní pojištění.
BMW Z4 a pojištění: co byste měli vědět
Z4 je čistokrevný roadster a tomu odpovídá jak profil typického řidiče, tak sazby pojištění. V Česku jezdí obvykle jako druhý vůz v domácnosti — letní vozidlo s nízkým ročním nájezdem (často pod 8 000 km), parkováním v garáži a sezonním používáním. To je pro pojišťovny mimořádně atraktivní profil a sazby povinného ručení Z4 jsou nižší, než by se z výkonu motoru zdálo. Klíčové je ale opravdu uvést pravdivý roční nájezd — pojistné se ve srovnání s 12 000 km může propadnout o 8–10 %.
Aktuální G29 sdílí platformu s Toyotou GR Supra (J29) a vyrábí se ve stejné továrně Magna Steyr v rakouském Grazu. Pro pojišťovny je to zajímavá kategorie — sazby Z4 G29 a Supra J29 jsou téměř identické, protože vozy mají identický motor, podvozek i hmotnost. Větší rozdíl je v havarijním pojištění, kde Z4 vychází mírně dráž kvůli textilní skládací střeše (vyšší riziko poškození a krádeže obsahu). BMW oznámilo, že výroba G29 končí v březnu 2026 — Final Edition s exkluzivním lakem Frozen Matte Black je posledním modelem této ikony.
Motorizace BMW Z4
| Motor | Výkon | Generace | Typický rok výroby |
|---|---|---|---|
| sDrive20i (benzín 2.0 turbo) | 145–190 kW | E89, G29 | 2011–2026 |
| sDrive23i / 25i (benzín 2.5 atmosférický I6) | 130–150 kW | E85, E89 | 2002–2016 |
| sDrive30i (benzín 3.0 / 2.0 turbo) | 170–190 kW | E85, G29 | 2002–2026 |
| sDrive35i / 35is (benzín 3.0 I6 twin-turbo) | 225–250 kW | E89 | 2009–2016 |
| M40i (benzín 3.0 I6 turbo) | 250–285 kW | G29 | 2018–2026 |
| Z4 M Roadster / M Coupe (3.2 atmosférický S54) | 252 kW | E85, E86 | 2006–2008 |
| sDrive18i (benzín 2.0 turbo) | 115 kW | E89 | 2013–2016 |
| Final Edition (M40i) | 285 kW | G29 | 2025–2026 |
Z4 M Roadster a M Coupe (E85/E86) z let 2006–2008 mají dnes sběratelskou hodnotu a vyšší tržní cenu. Aktuální M40i s manuálem (od 2025) je pro nadšence atraktivní volbou — pojišťovny ji řadí mezi sportovní vozy s odpovídající přirážkou.
Generace BMW Z4
E85 roadster (2002–2008)
Nahradila Z3 a poprvé nesla označení Z4. Designovaná Andersem Warmingem s charakteristickým "flame surfacing" stylem (kontroverzní v době uvedení). Textilní skládací střecha, motory pouze řadové šestiválce, hmotnost pod 1 350 kg. Tržní hodnota dnes 150 000–280 000 Kč, pojištění od 7 200 Kč ročně.
E86 coupé (2006–2008)
Přidána v roce 2006 s charakteristickou prodlouženou kapotou a "shooting brake" siluetou. Stejné motory jako E85, ale s vyšší tuhostí karosérie — oblíbená u nadšenců motorsportu. Z4 M Coupe s motorem S54 a 252 kW je dnes sběratelská záležitost s tržní hodnotou přes 700 000 Kč.
E89 (2009–2016)
Klíčový mezník: poprvé skládací plechová střecha (Retractable Hardtop) nahrazující textilní. Konec samostatných verzí roadster a coupé — E89 je obojí v jednom. Výroba se přesunula z USA do Regensburgu v Německu. Motory N20, N52 a N54. Hodnota dnes 350 000–650 000 Kč, pojištění typicky 8 500–12 500 Kč.
G29 (2018–2026)
Vyvinutá ve spolupráci s Toyotou — sdílí platformu, podvozek a motor B58 s pátou generací GR Supra. Návrat k textilní skládací střeše (lehčí o 25 kg než plechová E89). 50:50 rozložení hmotnosti, výroba v Magna Steyr Graz (Rakousko). M Sport balíček standardem v Česku. Pojištění M40i 14 000–18 000 Kč.
Z4 M Roadster a M Coupe (2006–2008)
Motor S54 (3.2 atmosférický šestiválec sdílený s E46 M3) s 252 kW. Manuální převodovka, samosvorný diferenciál, vlastní podvozek a brzdy. Vyrobeno jen několik tisíc kusů celosvětově — dnes patří mezi nejhledanější moderní BMW M. Pojištění typicky 13 000–18 000 Kč ročně i s plným bonusem.
Final Edition (2025–2026)
Exkluzivní lak Frozen Matte Black, M Sport brzdové třmeny, M High-Gloss Shadowline balíček, šestistupňový manuál pro M40i (poprvé v G29). Limitovaná série pro celosvětový trh. Pojišťovny u Final Edition obvykle aplikují stejnou sazbu jako u běžné M40i, ale tržní hodnota i havarijní pojištění reflektují sběratelský charakter.
Co ovlivňuje cenu povinného ručení BMW Z4
- Roční nájezd. Z4 jako letní vůz často spadá pod 8 000 km ročně, což přináší slevu 8–10 %. Při uvedení pravdivého nízkého nájezdu může být sazba o tisíce korun nižší.
- Výkon motoru. sDrive20i se 145 kW spadne do běžné kategorie, M40i s 285 kW mezi sportovní vozy. Rozdíl v ceně mezi nimi dosahuje 8 000 Kč ročně.
- Generace. E85 má tržní hodnotu pod 280 000 Kč — pojistka odpovídá. G29 s pořizovací cenou přes 1,5 milionu je v nejvyšších kategoriích sportovních vozů.
- Bonus za bezeškodní průběh. Po 120 měsících bez nehody se cena propadne až o 60 %. Z 13 000 Kč na 5 200 Kč u zkušeného řidiče.
- Věk řidiče a praxe. Z4 přitahuje řidiče nad 35 let — typický profil sportovního víkendového vozu. Mladí řidiči pod 26 let zaplatí přirážku 50–80 %, některé pojišťovny je u sportovních verzí odmítají pojistit komplexně.
- Region registrace. Praha a Brno znamenají přirážku oproti malému městu klidně 12 %. Pojišťovny vycházejí ze statistik nehodovosti podle PSČ.
- Sezonní vs celoroční provoz. Někteří majitelé Z4 v zimě vůz odhlašují z provozu. To umožňuje úsporu na povinném ručení (přerušení pojistky), ale je nutné formálně řešit v technickém průkazu.
- Způsob parkování. Garáž místo ulice je u Z4 prakticky standardem — pojišťovny očekávají garážování a aplikují slevu 3–7 % na povinném ručení a 15 % na havarijním pojištění.
Havarijní pojištění pro BMW Z4
Z4 patří mezi statisticky nadprůměrně odcizovaná auta — atraktivní sportovní design a textilní střecha u E85 a G29 zvyšují riziko. Pojišťovny u všech generací vyžadují minimálně imobilizér a alarm, u Z4 M (E85/E86) a M40i G29 obvykle i pasivní vyhledávací systém. Tržní hodnota desetileté E89 sDrive35i se pohybuje kolem 480 000 Kč, havarijní pojištění s 5% spoluúčastí vyjde na 16 000–22 000 Kč ročně.
U nového G29 M40i s pořizovací cenou přes 1,5 milionu už havarijní pojištění stojí 25 000–38 000 Kč ročně. U Final Edition se sběratelskou hodnotou doporučujeme nadstandardní krytí — některé pojišťovny nabízejí speciální pojištění pro vozy do limitovaných sérií s vyšší pojistnou částkou než tržní hodnota. K tomu doporučujeme GAP pojištění, které dorovná rozdíl mezi tržní cenou a pořizovací hodnotou. Komplet pravidel a typů krytí najdete v průvodci havarijním pojištěním.
Vhodná připojištění pro BMW Z4
Pojištění čelního skla
Čelní sklo G29 stojí 22 000–28 000 Kč, u verzí s head-up displejem klidně přes 40 000 Kč. U sportovních roadsterů s malou plochou skla je oprava často nutná i při menším kameni. Připojištění za 900–1 500 Kč ročně se vyplatí. Detaily v průvodci pojištěním čelního skla.
Střet se zvěří
Z4 s nízkou světlostí má při srážce s vysokou zvěří vyšší riziko poškození podvozku a chladiče. Roční pojistné kolem 700 Kč pokryje opravu nárazníku. Více v průvodci pojištěním střetu se zvěří.
GAP pojištění
U nového G29 nebo Final Edition kryje rozdíl mezi pořizovací a tržní hodnotou v případě totální škody. U sportovních roadsterů je ztráta hodnoty v prvním roce relativně menší než u jiných BMW, ale stále jde o 200 000–400 000 Kč. Info v průvodci GAP pojištěním.
Specifika pojištění BMW Z4
- Letní vůz s nízkým nájezdem. Z4 jako druhý vůz v domácnosti často jezdí jen 5 000–10 000 km ročně. Pravdivé uvedení nízkého nájezdu v kalkulačce může snížit pojistné o 8–10 % oproti standardních 15 000 km.
- Konec produkce G29 v březnu 2026. Final Edition jako sběratelský model. Pojišťovny zatím nereflektují růst tržní hodnoty po skončení výroby — to může v následujících letech znamenat vyšší rozdíl mezi pojistnou a tržní cenou.
- Sdílená platforma s Toyotou Supra. G29 a Supra J29 mají identický motor a podvozek. Pojišťovny sazby drží téměř totožné, rozdíl je hlavně v havarijním pojištění (Z4 mírně dráž kvůli textilní střeše).
- Z4 M jako sběratelský model. E85/E86 Z4 M Roadster a M Coupe (2006–2008, motor S54) má rostoucí tržní hodnotu. U havarijního pojištění je vhodné sjednat pojistnou částku nad odhadovanou tržní hodnotou — některé pojišťovny to umožňují.
- Riziko poškození střechy. Textilní střecha E85 a G29 je oblíbeným cílem vandalů. Pojišťovny u těchto verzí vyžadují garážování — alespoň přes noc. U plechové E89 je situace lepší, ale mechanismus skládání je dražší na opravu.
- Sezónní provoz. Někteří majitelé Z4 zimu řeší odhlášením z provozu a přerušením pojistky. To je legální (vůz pak nesmí vyjet) a může ušetřit 30–40 % ročního pojistného. Pro znovuobnovení provozu je nutné podat formální oznámení.
Jak sjednat povinné ručení BMW Z4
Připravte si údaje
Velký technický průkaz, datum narození provozovatele, údaje o stávajícím pojištění pro přenos bonusu.
Vyplňte kalkulačku
SPZ nebo VIN, výkon motoru, typ karosérie (roadster/coupé u E85/E86), roční nájezd. U Z4 se vyplatí uvést přesný nízký nájezd. Většinu údajů online kalkulačka vytáhne z registru sama.
Porovnejte nabídky
Srovnávač zobrazí všechny pojišťovny s detailem limitů, slev a možností připojištění. Vyberete nejvýhodnější.
Sjednejte online
Smlouvu i zelenou kartu obdržíte e-mailem během několika minut. Platba kartou nebo bankovním převodem.
Jak vypovědět stávající pojištění BMW Z4
Zkontrolujte výročí smlouvy
Výpověď k výročí lze podat 6 týdnů před koncem pojistného období. Datum výročí najdete na první stránce smlouvy.
Zvolte správný důvod
Výročí, prodej vozu, totální škoda, vyřazení z registru nebo změna pojistitele. Postup pro každý důvod je jiný.
Odešlete písemnou výpověď
Doporučeným dopisem nebo datovou schránkou. E-mail většina pojišťoven neakceptuje, pokud to není výslovně ujednáno ve smlouvě.
Sjednejte nové pojištění
Vzory výpovědí ke stažení a kompletní postup v průvodci výpovědí povinného ručení.
BMW Z4 v číslech
Časté dotazy k pojištění BMW Z4
Kolik stojí povinné ručení pro BMW Z4 sDrive20i?
U průměrného řidiče s bonusem 7 let a věkem nad 35 let se cena pohybuje mezi 8 200 a 11 500 Kč ročně podle generace a pojišťovny. Při uvedení nízkého ročního nájezdu (pod 8 000 km) může cena klesnout o 8–10 %.
Je M40i možné pojistit jako běžnou Z4?
Pojišťovny ji řadí do vyšší kategorie kvůli výkonu (285 kW) a vyšší tržní hodnotě. Sazba je obvykle o 30–40 % vyšší než u sDrive20i. Pojištění M40i typicky 14 000–18 000 Kč ročně i s plným bonusem.
Mám Z4 jako druhý vůz. Můžu ji v zimě odhlásit z provozu?
Ano, vůz lze dočasně vyřadit z provozu — pojistka se přerušuje a platí jen souborové pojištění proti živelným škodám (asi 30 % standardní sazby). Pro znovuobnovení provozu je nutné podat formální oznámení.
Liší se pojištění G29 a Toyoty Supra?
Téměř ne. Oba vozy mají identický motor a podvozek, vyrábějí se ve stejné továrně. Pojišťovny sazby drží srovnatelné, mírný rozdíl je jen v havarijním pojištění — Z4 vychází o 5–8 % dráž kvůli textilní střeše vs pevné střeše Supry.
Bude Z4 Final Edition pojišťováno jako sběratelský vůz?
Aktuálně ne — pojišťovny ji řadí stejně jako standardní M40i. V budoucnu může růst tržní hodnota Final Edition znamenat, že standardní pojistka nepokryje plnou hodnotu při totální škodě. Doporučujeme havarijní pojištění s navýšenou pojistnou částkou.
Funguje povinné ručení i v zahraničí?
Ano, v rámci celé Evropské unie a smluvních zemí systému zelené karty. Limity 50/50 mil. Kč platí všude. Detaily v průvodci zelenou kartou.
Spočítejte si pojištění BMW Z4
Srovnání všech pojišťoven za dvě minuty. Smlouva a zelená karta e-mailem ještě týž den.