Povinné ručení Peugeot 5008 v roce 2026
Spočítejte si cenu povinného ručení i havarijního pojištění pro Peugeot 5008 napříč všemi generacemi. Sedmimístné MPV první generace, novější SUV od 2017 i zcela nový 5008 P88 včetně plně elektrického e-5008 – online kalkulačka srovná 10 pojišťoven a sjednání zvládnete za pár minut.
Srovnání 10 pojišťoven
Online kalkulačka projde Allianz, Kooperativu, ČSOB, Generali, Direct, UNIQA, ČPP, Pillow, PVZP a Slavii. U sedmimístných SUV jsou rozdíly mezi pojišťovnami klidně 30–40 %, takže srovnání povinného ručení má smysl udělat každý rok.
Limity 50/50 mil. Kč
Od dubna 2024 platí minimální zákonný limit 50 mil. na zdraví i na majetku. U sedmimístného 5008, kde vozíte celou rodinu, stojí za úvahu vyšší limity – riziko vyšší škody na zdraví je při plném obsazení větší. Detail v povinné ručení.
Plug-in hybrid a elektrické e-5008
Aktuální 5008 P88 nabízí mild hybrid 48V, plug-in hybrid 195 k i plně elektrický e-5008 se 157 kW a dojezdem až 660 km. Pro EV verze platí specifická pravidla – viz pojištění elektromobilů.
Pojištění Peugeot 5008 – co je dobré vědět
Peugeot 5008 se vyrábí od roku 2009 a v jeho příběhu jsou tři odlišné kapitoly. První generace (2009–2016) byla klasické sedmimístné MPV segmentu C, navazující na koncept Renaultu Espace nebo Forda Galaxy. Druhá generace (2017–2023) udělala skok do segmentu velkých SUV postavených na platformě EMP2 – zachovala až 7 sedadel, ale dostala vyvýšenou karoserii. Třetí generace P88 (2024+) přichází s revoluční platformou STLA Medium, která umožňuje plně elektrický pohon a dojezd až 660 km u modelu e-5008.
Pro pojišťovny rozhoduje generace, motorizace a hodnota vozu. První generace MPV dnes spadá do středních pojistných pásem, druhá generace SUV (zejména po faceliftu z roku 2020) do středních až vyšších pásem. Nová P88 s plug-in hybridem a e-5008 patří do nejvyšších pásem kvůli pořizovací ceně přesahující milion korun. Online kalkulačka po zadání VIN nebo přesné specifikace ukáže rozdíly mezi pojišťovnami během pár desítek vteřin.
Motorizace Peugeot 5008 a vliv na cenu pojištění
| Motor | Výkon | Palivo | Generace | Vliv na PR |
|---|---|---|---|---|
| 1.6 16V (atmosférický) | 88 kW (120 k) | benzín | 1. gen MPV (2009–2016) | nízké pásmo |
| 1.6 THP | 114–121 kW (155–165 k) | benzín | 1. gen / 2. gen | střední pásmo |
| 1.2 PureTech | 96–100 kW (130–136 k) | benzín | 2. gen / mild hybrid 48V | střední pásmo |
| 1.6 HDi / 1.5 BlueHDi | 80–96 kW (110–130 k) | diesel | 1. gen / 2. gen | nízké až střední |
| 2.0 HDi / 2.0 BlueHDi | 110–133 kW (150–180 k) | diesel | 1. gen / 2. gen | střední pásmo |
| 1.2 Hybrid 145 e-DCS6 | 107 kW (145 k) | mild hybrid | P88 (2024+) | vyšší pásmo |
| 1.6 Plug-in Hybrid 195 | 143 kW (195 k) | plug-in hybrid | P88 GT | vyšší pásmo |
| e-5008 (73 kWh) | 157 kW (210 k) | elektro | P88 e-5008 | nejvyšší pásmo |
Tabulka udává hrubá pojistná pásma – konečnou cenu vždy stanoví pojišťovna podle vašeho profilu řidiče, bonusu a bydliště. Plně elektrický e-5008 a plug-in hybrid 195 patří kvůli pořizovací ceně přes milion korun do nejvyšších pásem. Nejlevněji vychází 1.6 HDi z první generace MPV, kde se sčítá nízká pojistná hodnota s úsporným motorem.
Generace Peugeot 5008
5008 první generace MPV
Premiéra v roce 2009 jako klasické sedmimístné MPV. Postaveno na platformě Peugeot 308. Velmi praktická volba pro velké rodiny, dnes typická ojetina za 100–200 tisíc Kč v nízkých pojistných pásmech.
5008 facelift první generace
V roce 2013 přišel facelift první generace MPV s upravenou maskou, vylepšenými LED denními svícími a aktualizovanými motory pro normu Euro 5 a později Euro 6. Modely z této etapy jsou dnes vyhledávané ojetiny.
5008 druhá generace SUV
Kompletně nový model na platformě EMP2, prodloužená verze Peugeotu 3008. Rozvor 284 cm – nejprostornější SUV segmentu C. Modulárně sklopná druhá řada (3 samostatná sedadla) i třetí řada (2 vyjímatelná).
5008 facelift druhé generace
V roce 2020 přišel facelift druhé generace s designem inspirovaným modely 208 a 2008. Nové LED světlomety, svislé „drápy" denního svícení. Verze GT Pack s motorem 2.0 BlueHDi/180 k a osmistupňovým automatem EAT8.
5008 třetí generace P88
Zcela nová generace na platformě STLA Medium. Délka 4,79 m, znovu až 7 sedadel. Plug-in hybrid 195 k a plně elektrický e-5008 s dojezdem až 660 km. Panoramatický i-Cockpit s velkým displejem.
e-5008 plně elektrická verze
Plně elektrická varianta třetí generace. Spotřeba 14,6 kWh/100 km, výroba ve francouzském Sochaux. Pro pojištění platí specifická pravidla EV – některé pojišťovny nabízejí slevu, jiné si připlatí za baterii.
Co ovlivňuje cenu pojištění Peugeot 5008
- Generace – první generace MPV ve středních pásmech, novější P88 plug-in hybrid a e-5008 v nejvyšších kvůli ceně přes milion Kč.
- Motorizace – 1.6 HDi v nejnižším pásmu, plug-in hybrid 195 nebo e-5008 výrazně dráž.
- Sedmimístná konfigurace – počet sedadel přímo na PR vliv nemá, ale zvyšuje riziko vyšší škody na zdraví. Stojí za úvahu navýšit limit nad zákonných 50 mil. Kč.
- Elektrický e-5008 – baterie zvyšuje hodnotu vozu o stovky tisíc, což se odráží ve vyšším pojistném i v doporučení sjednat plnou havárii.
- Bonus za bezeškodný průběh – každých 12 měsíců bez nehody snižuje pojistné o 5 %, viz bonusy a malusy.
- Věk a bydliště řidiče – řidiči pod 26 let v Praze platí u 5008 GT i o 30–50 % více než zkušení řidiči z menších měst.
- Roční nájezd – běžných 15–20 tis. km u rodinného 5008 znamená střední pásmo, nad 25 tis. km bývá příplatek.
- Frekvence platby – roční úhrada bývá o 5–8 % levnější než pololetní nebo čtvrtletní.
Havarijní pojištění Peugeot 5008 – kdy se vyplatí
U první generace 5008 MPV (2009–2016) plné havarijní pojištění obvykle nedává smysl – cena pojistného může za 4–5 let překročit tržní hodnotu vozu. U druhé generace SUV (2017–2023) je situace jiná, tržní hodnota se pohybuje mezi 250–500 tisíci Kč a havárie elektronických systémů (i-Cockpit, EAT8 automat) může být nákladná. U nové P88 a zejména plug-in hybridu nebo e-5008 doporučujeme havárii sjednat vždy.
Pro starší generace zvažte kombinaci povinného ručení s vybranými připojištěními – sklo, srážka se zvěří a rozšířená asistence. U novější P88 a e-5008, pokud jste vůz pořídili na úvěr nebo leasing, doplňte i GAP pojištění, které pokryje rozdíl mezi tržní cenou a zbývajícím dluhem. Aktuální nabídky srovnává srovnání povinného ručení.
3 nejužitečnější připojištění pro Peugeot 5008
Pojištění čelního skla
U 5008 P88 je čelní sklo velké a u verzí s panoramatickou střechou je celé prosklení rozsáhlé. Cena nového skla v autorizovaném servisu jde u novější generace do nižších desetitisíců Kč. Připojištění skla bývá v řádu stovek korun ročně. Více v pojištění čelního skla.
Srážka se zvěří
Statisticky nejčastější škoda u běžných řidičů. Příď 5008 P88 s LED Pixel světlomety je u srážky s divokou zvěří citlivá – škoda rychle naroste do 100–200 tisíc Kč. Připojištění bývá levné a kryje i další škody způsobené zvěří. Detail v srážka se zvěří.
Asistenční služba (rozšířená)
Bazická asistence je v základní ceně PR, ale rozšířená varianta řeší odtah do 200–500 km, náhradní vůz nebo ubytování. Pro rodinné 5008, kde se může vážnější závada protáhnout dovolenou, je rozšířená asistence rozumná pojistka. U e-5008 navíc kryje odtah na nejbližší autorizovaný servis EV.
Specifika Peugeotu 5008 z pohledu pojištění
- Sedmimístná konfigurace u všech generací – 5008 nabízí 7 sedadel jak v MPV, tak v SUV verzi i v nové P88. Pojišťovny počet sedadel přímo neodlišují, ale doporučujeme zvážit vyšší limit kvůli většímu riziku škody na zdraví.
- 5 hvězd Euro NCAP – druhá generace SUV získala v testech 5 hvězd za ochranu posádky (2016). Vysoká pasivní bezpečnost je u rodinného vozu kvalitativní bonus.
- Diesely HDi a BlueHDi – 1.6 HDi a 2.0 BlueHDi jsou prověřené motorizace s nízkou spotřebou a obvykle dobrou spolehlivostí. U pojišťoven patří mezi rozumné motorizace pro denní dlouhé jízdy.
- 1.6 THP a problémy se starší specifikací – benzín ze spolupráce PSA s BMW měl u první generace problémy se spotřebou oleje a karbonovými nánosy. Pro PR vliv nemá, pro úvahu o havarijce důležité.
- Plug-in hybrid 195 a e-5008 – baterie v hodnotě stovek tisíc Kč. Pro pojištění vybírejte pojišťovnu se zkušeností s EV/PHEV. Více v pojištění elektromobilů.
- Při změně vlastníka řešte přepis – povinné ručení musí mít registrované jméno aktuálního majitele. Detail v článku přepis vozidla.
Jak sjednat pojištění Peugeot 5008 online
Zadejte údaje o vozidle
Do kalkulačky vyplňte VIN nebo SPZ. Pokud nejsou po ruce, zadejte ručně rok výroby, generaci (MPV/SUV/P88), motorizaci a typ pohonu (benzín, diesel, hybrid, e-5008).
Vyplňte údaje o řidiči
Věk, bydliště, řidičský průkaz a počet let bezeškodního průběhu. U převodu bonusu z jiného vozu mějte po ruce číslo předchozí pojistky.
Vyberte limit a připojištění
Minimum jsou zákonné limity 50/50 mil. Kč. Pro sedmimístné 5008 zvažte vyšší limit a pro novější generace připojištění skla, srážky se zvěří a rozšířenou asistenci. U P88 a e-5008 doporučujeme i havárii s GAP.
Podepište online
Smlouvu i zelenou kartu obdržíte na e-mail. Sjednání zabere 5–10 minut. Více o průkazu v článku zelená karta.
Výpověď stávajícího pojištění Peugeot 5008
Najděte výročí smlouvy
Standardní výpověď podáte k výročí smlouvy. Datum najdete v pojistce nebo na zelené kartě – výpověď musí dorazit nejpozději 6 týdnů před tímto datem.
Stáhněte vzor výpovědi
Připravený formulář pro všechny pojišťovny najdete v sekci výpověď povinného ručení. Stačí vyplnit identifikační údaje a důvod ukončení.
Doručte písemně
Výpověď zašlete doporučeně nebo datovou schránkou. E-mail většina pojišťoven neakceptuje. Uchovejte si potvrzení o odeslání jako důkaz včasného doručení.
Sjednejte novou smlouvu
Nové PR uzavřete tak, aby navazovalo přesně den po skončení starého. Mezi smlouvami nesmí vzniknout den bez pojištění – hrozí pokuta dle nepojištěné vozidlo.
Často kladené otázky – Peugeot 5008
Kolik stojí povinné ručení pro Peugeot 5008?
Cena se odvíjí od konkrétní generace, motorizace, věku řidiče a bydliště. Pro první generaci MPV s 1.6 HDi se roční pojistné u zkušených řidičů začíná v nižších tisícikorunách. U nové P88 plug-in hybridu nebo elektrického e-5008 může být i násobně vyšší. Přesnou cenu spočítá online kalkulačka.
Mám 5008 jako sedmimístné. Liší se nějak pojištění?
Pro povinné ručení počet sedadel přímo nerozhoduje – pojišťovny řeší motorizaci, hodnotu vozu a profil řidiče. U sedmimístného 5008 ale stojí za úvahu navýšit limit nad 50/50 mil. Kč, protože při plném obsazení vozu je riziko vyšší škody na zdraví větší.
Vyplatí se havarijní pojištění pro starší 5008 MPV?
U první generace MPV (2009–2016) starší 10 let plná havárie obvykle nedává smysl. U druhé generace SUV (2017–2023) je havárie vhodná, pokud je vůz v dobrém stavu a používáte ho denně. Pro novou P88 s plug-in hybridem nebo e-5008 doporučujeme havárii sjednat vždy.
Jak je to s pojištěním e-5008?
Pro plně elektrický e-5008 platí specifická pravidla EV pojištění. Některé pojišťovny mají EV produkty se slevami, jiné si naopak připlatí za baterii. Pro plnou havárii doporučujeme zvolit pojišťovnu se zkušeností s elektromobily – viz pojištění elektromobilů.
Můžu převést bonus z předchozího vozu na 5008?
Ano. Bonus je přiřazen vám jako pojistníkovi, ne konkrétnímu vozu. Při sjednání nového PR doložíte potvrzení o době bezeškodního průběhu od předchozí pojišťovny a bonus se automaticky převede na nové smlouvě.
Kdy můžu vypovědět povinné ručení 5008?
Standardně k výročí smlouvy, výpověď musí dorazit nejpozději 6 týdnů před tímto datem. Mimořádně lze vypovědět při změně vlastníka, totální škodě, vyřazení vozidla z evidence nebo při změně pojistného. Vzor formuláře a podrobný návod v sekci výpověď povinného ručení.
Spočítejte si pojištění Peugeotu 5008 za pár minut
Online kalkulačka srovná nabídky 10 pojišťoven podle vaší konkrétní generace, motorizace a typu pohonu. Sjednání zvládnete z mobilu i počítače.