Povinné ručení Toyota Celica 2026 — srovnání cen online
Celica je legendární sportovní kupé se sedmi generacemi a bohatou rallyovou historií. Dnes jde o youngtimer i sběratelský kus, jehož pojištění závisí na generaci a motoru. Spočítejte si cenu povinného ručení napříč pojišťovnami.
Sportovní kupé
Celica je lehké kupé s benzinovými čtyřválci. Slabší verze se pojišťují rozumně, přeplňované GT-Four s vysokým výkonem patří k dražším.
Online za pár minut
V kalkulačce zadáte rok výroby, výkon a objem motoru, srovnáte všechny pojišťovny a sjednáte pojistku bez papírování.
Limity 50/50 mil. Kč
Každá platná nabídka kryje minimálně 50 mil. Kč na škodě na zdraví i na majetku dle novely zákona z roku 2024.
Kolik stojí povinné ručení na Toyotu Celica
Celica je sportovní kupé s benzinovými čtyřválci od 1,6 do 2,2 litru, ve vrcholných verzích GT-Four s přeplňovaným dvoulitrem až 185 kW. Cenu povinného ručení tvoří objem a výkon motoru, věk a bydliště držitele a historie bez nehod. Běžné atmosférické verze se pojišťují podobně jako jiné kupé, ale přeplňované GT-Four s pohonem všech kol patří k nejdražším. U starších generací hraje roli i nízká zůstatková hodnota.
U sportovních vozů se ceny pojišťoven liší výrazněji, proto se vyplatí je porovnat. V online kalkulačce srovnáte sazby všech velkých pojišťoven naráz a vyberete nejvýhodnější pro vaši generaci Celicy. Pravidla zákonného pojištění shrnuje kompletní průvodce povinným ručením.
Motorizace Toyoty Celica
| Motorizace | Výkon | Palivo | Pozn. |
|---|---|---|---|
| 1.6 (4A-GE) | 77–96 kW | benzin | základní motor |
| 1.8 (1ZZ-FE) | 105 kW | benzin | T230 SS-I a GT |
| 1.8 (2ZZ-GE) | 141 kW | benzin | T230 SS-II / SS-III |
| 2.0 (3S-GE) | 116–132 kW | benzin | atmosférický dvoulitr |
| 2.0 Turbo GT-Four | 136–185 kW | benzin | přeplňovaná čtyřkolka |
Generace Toyoty Celica
První tři generace (A20–A60)
Klasická zadokolka v karoseriích kupé i liftback. Sportovní vzhled a dostupné motory. Dnes ceněné youngtimery, na které lze sjednat pojištění veterána.
Čtvrtá generace (T160)
Zásadní změna: z pohonu zadních kol na přední. Poprvé se objevila čtyřkolka GT-Four ST165 s přeplňovaným motorem 3S-GTE, základ pro rallyové úspěchy.
Pátá generace (T180)
Oblé tvary a výklopné světlomety, přezdívka mrkačka. GT-Four ST185 byl vrcholem světového rallye, Carlos Sainz s ním získal titul mistra světa.
Šestá generace (T200)
Čtveřice kulatých světel a nejslavnější GT-Four ST205 s motorem 3S-GTE až 251 koní. Vyrobeno 2 500 homologačních kusů, dnes vyhledávaný sběratelský vůz.
Sedmá generace (T230)
Konec GT-Four i pohonu zadních kol. Lehké předokolka s motory Yamaha 1ZZ a vysokootáčkový 2ZZ-GE ve verzích SS-II a SS-III. Zaměřeno na mladé řidiče.
Celica GT-Four
Přeplňovaná čtyřkolka pro homologaci do rallye skupiny A. Tři tituly mistra světa značky a vysoká sběratelská hodnota dělají z GT-Four nejdražší Celicu na pojištění.
Co ovlivňuje cenu povinného ručení na Celica
- Výkon a typ motoru — atmosférická 1.6 vyjde levně, přeplňovaná GT-Four výrazně dráž.
- Stáří a hodnota vozu — běžná starší Celica má nízkou hodnotu, sběratelské GT-Four naopak vysokou.
- Věk a bydliště držitele — sportovní kupé u mladých řidičů znamená vyšší sazbu.
- Bonus za bezeškodní průběh — každý rok bez nehody snižuje cenu, viz bonusy a malusy.
- Možnost veteránského režimu — u nejstarších generací lze využít zvýhodněné pojištění historických vozidel.
Havarijní pojištění Toyoty Celica
U běžné starší Celicy s nízkou hodnotou se plné havarijní pojištění většinou nevyplatí a stačí vybraná připojištění. U sběratelských kusů GT-Four s vysokou hodnotou naopak dává smysl širší krytí proti havárii, krádeži i živlu, ideálně se sjednáním na dohodnutou cenu. Cenu havarijního pojištění i povinného ručení srovnáte v jedné kalkulačce naráz.
Užitečná připojištění k Celica
U starších kupé bývá sklo hůř k sehnání a dražší. Připojištění skel pokryje opravu i výměnu bez vlivu na bonus.
U nejstarších generací starších 30 let lze sjednat pojištění veterána za zvýhodněných podmínek pro historická vozidla.
I sportovní kupé se pohybuje mimo město. Pojištění střetu se zvěří uhradí škodu po srážce se zvěří, kterou povinné ručení neřeší.
Celica jako youngtimer a sběratelský sen
Za 36 let se Celicy vyrobilo přes čtyři miliony kusů, takže běžné verze nejsou vzácné a pojistí se levně. Jiný příběh jsou přeplňované GT-Four, kterých vznikl jen zlomek a jejichž cena na aukcích u zachovalých ST205 běžně přesahuje statisíce. U těchto vozů se vyplatí řešit pojištění na dohodnutou cenu a u nejstarších generací zvážit veteránský režim. Celica je obecně levná na provoz a snadná na opravu, slabinou starších kusů bývá koroze. Pokud kupujete sportovní Toyotu, prověřte historii a původ vozu a nezapomeňte na přepis vozidla a sjednání pojistky před převzetím vozu.
Jak sjednat povinné ručení na Celica
Zadejte údaje o voze
Do kalkulačky vyplníte rok výroby, objem a výkon motoru a SPZ nebo VIN.
Porovnejte nabídky
Srovnávač pojištění zobrazí ceny všech pojišťoven vedle sebe i s připojištěními.
Vyberte si pojistku
Zvolíte rozsah krytí a limity podle toho, jak Celicu používáte.
Sjednejte online
Přes kalkulačku sjednáte smlouvu a zelenou kartu dostanete obratem do e-mailu.
Jak vypovědět stávající pojistku
Zjistěte výročí smlouvy
Výpověď k výročí podejte nejpozději šest týdnů předem.
Doručte pojišťovně
Výpověď pošlete doporučeně nebo datovou schránkou s dostatečným předstihem.
Sjednejte novou
Hned po skončení staré smlouvy uzavřete novou, aby vůz nezůstal bez krytí.
Časté dotazy k pojištění Toyoty Celica
Je povinné ručení na Celicu drahé?
Záleží na verzi. Atmosférické motory se pojišťují podobně jako jiná kupé, přeplňované GT-Four s vysokým výkonem a pohonem všech kol patří k nejdražším. Cenu zjistíte v kalkulačce.
Můžu pojistit starou Celicu jako veterána?
Ano. U generací starších 30 let lze sjednat pojištění veterána za zvýhodněných podmínek pro historická vozidla. Záleží na stavu a způsobu užití.
Je GT-Four dražší na pojištění?
Výrazně. Má přeplňovaný motor s vysokým výkonem, pohon všech kol a vysokou sběratelskou hodnotu, což cenu povinného ručení i havarijního pojištění zvedá.
Vyplatí se havarijní pojištění na Celicu?
U běžné starší Celicy s nízkou hodnotou často ne. U sběratelských kusů GT-Four dává smysl širší krytí, ideálně na dohodnutou cenu.
Jak rychle dostanu zelenou kartu?
Po sjednání online vám pojišťovna pošle zelenou kartu obvykle hned do e-mailu. Více najdete na stránce zelená karta.
Můžu pojistit dovezenou Celicu?
Ano, pojistit lze i vůz dovezený ze zahraničí. Před sjednáním je nutné vyřešit registraci a přepis vozidla v Česku.