Povinné ručení Peugeot 407 v roce 2026
Spočítejte si cenu povinného ručení i havarijního pojištění pro Peugeot 407 v jakékoli karoserii. Sedan, kombi SW i čtyřdveřové Coupé s motorem V6 HDi – online kalkulačka srovná 10 pojišťoven a sjednání zvládnete za pár minut.
Srovnání 10 pojišťoven
Online kalkulačka projde Allianz, Kooperativu, ČSOB, Generali, Direct, UNIQA, ČPP, Pillow, PVZP a Slavii. U 15letého 407 jsou rozdíly mezi pojišťovnami klidně 40 %, takže srovnání povinného ručení má smysl udělat každý rok.
Limity 50/50 mil. Kč
Od dubna 2024 platí minimální zákonný limit 50 mil. na zdraví i na majetku. U staršího 407 většina řidičů ponechává základní limit, protože hodnota vozu je nízká. Vyšší zvažte při dlouhých zahraničních jízdách. Detail v povinné ručení.
Nízké PR pro 1.8 a 1.6 HDi
407 se vyráběl 2004–2010 a většina motorizací (1.8 16V, 1.6 HDi, 2.0 HDi) spadá do nízkých pojistných pásem. Roční pojistné u zkušených řidičů začíná na nízkých částkách – viz článek nejlevnější povinné ručení.
Pojištění Peugeot 407 – co je dobré vědět
Peugeot 407 je manažerský vůz vyšší střední třídy, který se vyráběl mezi lety 2004 a 2010 jako nástupce 406 a předchůdce 508. V Česku byl ve své době oblíbený díky komfortnímu podvozku, výrazné dynamické přídi a širokému spektru motorizací od 1.6 HDi až po vidlicový osmiválec V6 v Coupé. Vyráběl se ve třech karosériích – čtyřdveřový sedan, pětidveřové kombi SW (od 2004) a dvojdveřové Coupé (od 2006). Stejně jako u 406 i 407 sedan zazářil ve filmech Taxi Luca Bessona – v Taxi 4 hrál hlavní roli.
Pro pojišťovny je 407 typický zástupce 12–18 let staré ojetiny v ceně 30–120 tisíc Kč u sedanu a SW, 80–200 tisíc u dochovaných Coupé s motorem 3.0 V6 HDi. Spadá do nízkých pojistných pásem, protože hodnota vozu je nízká. Online kalkulačka po zadání VIN nebo přesné specifikace ukáže rozdíly mezi pojišťovnami během pár desítek vteřin – a u 15letého auta může roční rozdíl mezi nejlevnější a nejdražší nabídkou činit i tisíce korun.
Motorizace Peugeot 407 a vliv na cenu pojištění
| Motor | Výkon | Palivo | Roky výroby | Vliv na PR |
|---|---|---|---|---|
| 1.8 16V | 85–92 kW (116–125 k) | benzín | 2004–2010 | nízké pásmo |
| 2.0 16V / 2.0 VVT | 100–103 kW (136–140 k) | benzín | 2004–2010 | nízké pásmo |
| 2.0 Bioflex (E85) | 103 kW | benzín/E85 | 2007–2010 | nízké pásmo |
| 2.2 16V | 116–120 kW (158–163 k) | benzín | 2004–2010 | střední pásmo |
| 2.9 V6 24V | 155 kW (211 k) | benzín | 2004–2008 | vyšší pásmo |
| 1.6 HDi | 80 kW (109 k) | diesel | 2004–2010 | nízké pásmo |
| 2.0 HDi | 93–110 kW (126–150 k) | diesel | 2004–2010 | nízké až střední |
| 2.2 HDi / 2.2 HDi biturbo | 125–130 kW | diesel | 2006–2010 | střední pásmo |
| 2.7 V6 HDi / 3.0 V6 HDi | 150–177 kW | diesel | 2005–2010 (Coupé) | vyšší pásmo |
Tabulka udává hrubá pojistná pásma – konečnou cenu vždy stanoví pojišťovna podle vašeho profilu řidiče, bonusu a bydliště. Vrcholný 3.0 V6 HDi 177 kW v Coupé patří kvůli výkonu i ceně náhradních dílů do vyšších pásem. Nejlevněji vychází 1.6 HDi nebo 1.8 16V v sedanu, kde se sčítá nižší pojistná hodnota s úspornou motorizací.
Generace a karoserie Peugeot 407
407 sedan první série
Premiéra na Ženevském autosalonu 2004 jako nástupce 406. Charakteristická dynamická příď s výrazně předsazeným čelním sklem a velkými „šelmovými" světlomety. Postaven na platformě PF3 sdílené s Citroënem C5 a C6.
407 SW – kombi
Nejprodávanější karoserie 407 v Česku. Panoramatická prosklená střecha v základní výbavě, prostor pro náklad solidní, ale ne výjimečný. V Česku oblíbená kombinace s motorem 2.0 HDi nebo 2.2 HDi.
407 Coupé
Koncepčně navazuje na 406 Coupé, ale tentokrát navrženo přímo Peugeotem v Sochaux (ne Pininfarinou). Vrcholná verze s motorem 3.0 V6 HDi/177 kW dosahuje 0–100 km/h za 7,5 s. V Česku rarita.
407 facelift
V létě 2008 přišel drobný facelift s chromovými detaily v masce, novými svítilnami a vylepšeným interiérem. Hlavní změnou je nový 2.0 HDi 103 kW (později 110 kW) plnící normu Euro 5. Klimatizace, parkovací asistent a vylepšené telematické systémy.
407 Coupé GT V6 HDi 240
V roce 2009 dostalo Coupé motor 3.0 V6 HDi s dvojicí turbodmychadel a výkonem 177 kW (240 k). 0–100 km/h za 7,5 s, top speed 240 km/h. Pohon předních kol s automatickou převodovkou. Vzácné, ale vyhledávané youngtimerem.
407 konec výroby
Výroba 407 skončila v roce 2010, kdy přišel nástupce Peugeot 508. Celkem se 407 prodalo cca 860 000 kusů během 6 let. Slabší prodejní výsledky pozdějších let kompenzovala obliba v Číně, kde se 407 prodával ještě déle.
Co ovlivňuje cenu pojištění Peugeot 407
- Motorizace – 1.8 16V a 1.6 HDi v nejnižších pásmech, 3.0 V6 HDi v Coupé výrazně dráž.
- Karoserie – sedan a SW (kombi) jsou pojistně srovnatelné, Coupé má vyšší pojistné kvůli ceně dílů a omezené dostupnosti.
- Rok výroby – modely po faceliftu 2008 mají u některých pojišťoven mírně lepší pojistné kvůli aktualizovaným bezpečnostním prvkům a Euro 5.
- Stav a hodnota vozu – u 15letého 407 je tržní hodnota typicky nízká, což drží pojistné v nižších pásmech.
- Bonus za bezeškodný průběh – každý rok bez nehody zlevňuje pojistné o 5 %, viz bonusy a malusy.
- Věk a bydliště řidiče – řidiči pod 26 let v Praze platí u 407 znatelně víc než zkušení řidiči z menších měst, absolutní částka je ale i u nich nízká.
- Roční nájezd – běžných 10–18 tis. km u manažerského 407 znamená střední pásmo, nad 25 tis. km bývá příplatek.
- Frekvence platby – roční úhrada bývá o 5–8 % levnější než pololetní nebo čtvrtletní.
Havarijní pojištění Peugeot 407 – kdy se vyplatí
U běžného 407 sedanu nebo SW staršího 12 let plné havarijní pojištění obvykle nedává ekonomický smysl – tržní hodnota vozu je 30–80 tisíc Kč a roční pojistné by ji překročilo za 2–3 roky. Výjimkou je 407 Coupé, zejména s motorem 3.0 V6 HDi 240, který má jako budoucí youngtimer rostoucí hodnotu (zachované kusy přes 200 tisíc Kč). U něj je individuální posouzení havárie na místě.
Pro běžný sedan a SW se vyplatí kombinace povinného ručení s vybranými připojištěními – sklo (zejména u SW s panoramatickou střechou), srážka se zvěří a rozšířená asistence. U Coupé jako vznikajícího youngtimera zvažte specializované pojištění historických vozů, které některé pojišťovny nabízejí. Aktuální nabídky srovnává srovnání povinného ručení.
3 nejužitečnější připojištění pro Peugeot 407
Pojištění čelního skla
U 407 SW je čelní sklo doplněno panoramatickou prosklenou střechou, oprava výměnou jde rychle do desetitisíců Kč. U sedanu a Coupé je čelní sklo standardní, ale stále poměrně velké. Připojištění skla bývá v řádu nižších stovek korun ročně. Více v pojištění čelního skla.
Srážka se zvěří
Statisticky nejčastější škoda u běžných řidičů. U 407 utrpí dynamická příď při srážce se srnou nebo divočákem 30–70 tisíc Kč – což je u staršího vozu často víc než jeho tržní hodnota. Připojištění bývá levné a kryje i další škody způsobené zvěří. Detail v srážka se zvěří.
Asistenční služba (rozšířená)
Bazická asistence je v základní ceně PR, ale rozšířená varianta řeší odtah do 200–500 km, náhradní vůz nebo ubytování. Pro 407 vzhledem k typickým závadám (elektroinstalace, senzory DPF, vstřikovače HDi, modul páček pod volantem) je rozšířená asistence rozumná pojistka.
Specifika Peugeotu 407 z pohledu pojištění
- 5 hvězd Euro NCAP – 407 sedan získal v testech Euro NCAP 2004 pět hvězd za ochranu posádky. Vysoká pasivní bezpečnost je u manažerského vozu kvalitativní bonus.
- Typické závady, na které pamatujte – elektroinstalace (selhávající odjišťování zadního skla u kombi, závady modulu páček pod volantem), senzory DPF u dieselových motorů, „blednoucí" displeje na středovém panelu, závady ovládání klimatizace, problémy s rejdovým čepem přední nápravy.
- 1.6 HDi (PSA-Ford) – motor ze spolupráce s Fordem (totožný s Ford 1.6 TDCi). U pojišťoven mezi nejlevnějšími motorizacemi, ale technicky náchylný – po letech se z něj může stát „továrna na karbon".
- 2.2 HDi a 2.0 HDi 110 kW – nejvhodnější motorizace 407 podle většiny ojetářů. Spolehlivé, úsporné, na pojistné mají malý vliv. Doporučená kombinace pro denní provoz.
- Coupé V6 HDi jako budoucí youngtimer – vyrobeno relativně málo kusů, vrcholné 240k V6 HDi twin-turbo se cení mezi sběrateli. Pojišťovny jej zatím řadí individuálně. Zvažte specializované pojištění veteránů.
- Při změně vlastníka řešte přepis a pojištění – povinné ručení musí mít registrované jméno aktuálního majitele. Detail v článku přepis vozidla.
Jak sjednat pojištění Peugeot 407 online
Zadejte údaje o vozidle
Do kalkulačky vyplňte VIN nebo SPZ. U 407 bývá VIN často nejjistější způsob – pojišťovna z něj vyčte přesnou motorizaci a rok výroby. Pokud VIN nemáte, zadejte ručně rok, motorizaci (např. 2.0 HDi/103 kW) a karoserii.
Vyplňte údaje o řidiči
Věk, bydliště, řidičský průkaz a počet let bezeškodního průběhu. U převodu bonusu z jiného vozu mějte po ruce číslo předchozí pojistky.
Vyberte limit a připojištění
Minimum jsou zákonné limity 50/50 mil. Kč. Pro 407 zvažte sklo, střet se zvěří a rozšířenou asistenci. Kalkulačka okamžitě přepočítá novou cenu.
Podepište online
Smlouvu i zelenou kartu obdržíte na e-mail. Sjednání zabere 5–10 minut. Více o průkazu v článku zelená karta.
Výpověď stávajícího pojištění Peugeot 407
Najděte výročí smlouvy
Standardní výpověď podáte k výročí smlouvy. Datum najdete v pojistce nebo na zelené kartě – výpověď musí dorazit nejpozději 6 týdnů před tímto datem.
Stáhněte vzor výpovědi
Připravený formulář pro všechny pojišťovny najdete v sekci výpověď povinného ručení. Stačí vyplnit identifikační údaje a důvod ukončení.
Doručte písemně
Výpověď zašlete doporučeně nebo datovou schránkou. E-mail většina pojišťoven neakceptuje. Uchovejte si potvrzení o odeslání jako důkaz včasného doručení.
Sjednejte novou smlouvu
Nové PR uzavřete tak, aby navazovalo přesně den po skončení starého. Mezi smlouvami nesmí vzniknout den bez pojištění – hrozí pokuta dle nepojištěné vozidlo.
Často kladené otázky – Peugeot 407
Kolik stojí povinné ručení pro Peugeot 407?
Cena se odvíjí od konkrétní motorizace, věku řidiče a bydliště. Pro 1.8 16V nebo 1.6 HDi se roční pojistné u zkušených řidičů začíná v nižších tisícikorunách. U vrcholného 3.0 V6 HDi v Coupé nebo u řidičů pod 26 let může být i násobně vyšší. Přesnou cenu spočítá online kalkulačka.
Vyplatí se havarijní pojištění pro 15letou 407?
U běžné 407 sedan nebo SW starší 12 let havárie obvykle nedává ekonomický smysl – roční pojistné může za 2–3 roky překročit tržní hodnotu vozu. U 407 Coupé, zejména verze V6 HDi 240, stojí havárie za individuální posouzení jako budoucí youngtimer. Lepší volbou pro běžné karoserie je kombinace PR s připojištěním skla a srážky se zvěří.
Liší se PR pro 407 sedan a 407 SW?
U benzínových i naftových motorizací je rozdíl mezi sedanem a kombi SW minimální – pojišťovny řeší motor a hodnotu vozu, ne typ karoserie. SW má mírně vyšší havarijku kvůli panoramatické střeše, ale na povinné ručení dopad nemá.
Mám 407 Coupé V6 HDi. Liší se nějak pojištění?
Vrcholné 407 Coupé s motorem 3.0 V6 HDi (177 kW/240 k) patří kvůli výkonu i ceně náhradních dílů do vyšších pojistných pásem. Pojišťovny jej často řadí individuálně. Zvažte specializované pojištění historických vozů – jako budoucí youngtimer má rostoucí hodnotu a běžná havárie nemusí stačit.
Můžu převést bonus z předchozího vozu na 407?
Ano. Bonus je přiřazen vám jako pojistníkovi, ne konkrétnímu vozu. Při sjednání nového PR doložíte potvrzení o době bezeškodního průběhu od předchozí pojišťovny a bonus se automaticky převede na nové smlouvě.
Kdy můžu vypovědět povinné ručení 407?
Standardně k výročí smlouvy, výpověď musí dorazit nejpozději 6 týdnů před tímto datem. Mimořádně lze vypovědět při změně vlastníka, totální škodě, vyřazení vozidla z evidence nebo při změně pojistného. Vzor formuláře a podrobný návod v sekci výpověď povinného ručení.
Spočítejte si pojištění Peugeotu 407 za pár minut
Online kalkulačka srovná nabídky 10 pojišťoven podle vaší konkrétní motorizace a karoserie. Sjednání zvládnete z mobilu i počítače.