Povinné ručení Peugeot 4007 v roce 2026
Spočítejte si cenu povinného ručení i havarijního pojištění pro Peugeot 4007. První kompaktní SUV značky postavené na bázi Mitsubishi Outlander, sedmimístné s pohonem 4x4 a motorem 2.2 HDi – online kalkulačka srovná 10 pojišťoven a sjednání zvládnete za pár minut.
Srovnání 10 pojišťoven
Online kalkulačka projde Allianz, Kooperativu, ČSOB, Generali, Direct, UNIQA, ČPP, Pillow, PVZP a Slavii. U 4007 jako 4x4 SUV jsou rozdíly mezi pojišťovnami klidně 30–40 %, takže srovnání povinného ručení má smysl udělat každý rok.
Limity 50/50 mil. Kč
Od dubna 2024 platí minimální zákonný limit 50 mil. na zdraví i na majetku. U sedmimístného 4007, kde vozíte celou rodinu, stojí za úvahu vyšší limity – riziko vyšší škody na zdraví je při plném obsazení větší. Detail v povinné ručení.
Pohon 4x4 a sedmimístné uspořádání
4007 nabízí pohon všech kol s volitelným režimem (2WD/4WD/Lock) a třetí řadu sedadel jako standard. Pro pojišťovny to nemá přímý vliv na PR, ale stojí to za úvahu při havárii – riziko využití v horším terénu zvyšuje pravděpodobnost škod.
Pojištění Peugeot 4007 – co je dobré vědět
Peugeot 4007 je první kompaktní crossover SUV v historii francouzské značky. Vyráběl se mezi roky 2007 a 2012 v japonské továrně Mitsubishi v Okazaki (od 2009 paralelně i v nizozemském závodě NedCar). Vznikl jako součást strategické aliance PSA Peugeot Citroën a Mitsubishi Motors – jedná se o tzv. badge-engineered variantu druhé generace Mitsubishi Outlanderu. Sourozencem je Citroën C-Crosser. Hlavním rozdílem oproti Outlanderu jsou typické peugeotí designové prvky (chromová maska se lvem, jiné nárazníky, světlomety) a francouzský motor 2.2 HDi místo japonských agregátů.
Pro pojišťovny je 4007 typický zástupce SUV střední třídy v ceně 80–250 tisíc Kč. Sedmimístné uspořádání, pohon všech kol a francouzský 2.2 HDi diesel ho řadí do nižších až středních pojistných pásem. Celkem se 4007 v Evropě prodalo cca 49 000 kusů – v porovnání s plánem 30 000 ročně to nebyl komerční úspěch. Online kalkulačka po zadání VIN nebo přesné specifikace ukáže rozdíly mezi pojišťovnami během pár desítek vteřin – a u 15letého SUV může roční rozdíl mezi nejlevnější a nejdražší nabídkou činit i tisíce korun.
Motorizace Peugeot 4007 a vliv na cenu pojištění
| Motor | Výkon | Palivo | Roky výroby | Vliv na PR |
|---|---|---|---|---|
| 2.0 16V (4B11 MIVEC) | 108 kW (147 k) | benzín | 2007–2012 (jen Rusko) | střední pásmo |
| 2.4 16V (4B12 MIVEC) | 125 kW (170 k) | benzín | 2007–2012 | střední pásmo |
| 2.2 HDi (DW12) | 115 kW (156 k) | diesel | 2007–2012 | nízké až střední |
Tabulka udává hrubá pojistná pásma – konečnou cenu vždy stanoví pojišťovna podle vašeho profilu řidiče, bonusu a bydliště. V Česku se 4007 prodával prakticky výhradně s francouzským dieselem 2.2 HDi (156 k), který kombinuje rozumnou spotřebu se solidním výkonem pro SUV s pohonem 4x4. Benzínové motory 2.0 a 2.4 jsou v Česku raritní – 2.0 byl určený pouze pro ruský trh, 2.4 se k nám dovážel minimálně.
Generace a verze Peugeot 4007
4007 první série
Premiéra na Ženevském autosalonu 2007 jako první SUV Peugeotu. Vyrobeno v japonské továrně Mitsubishi v Okazaki. Charakteristická peugeotí lví maska na bázi konceptu, který platforma Outlanderu sdílela s Citroënem C-Crosser. Dnes typická ojetina v nízkých pojistných pásmech.
4007 SE – základní výbava
Standardní výbava 4007 s motorem 2.2 HDi. Klimatizace, posilovač řízení, vyhřívaná elektrická zrcátka, lehkoslitinová kola. Cílila na rodinné zákazníky s rozumným rozpočtem. Dnes nejdostupnější varianta na trhu ojetin.
4007 Sport XS – střední výbava
Střední úroveň výbavy s koženými potahy a integrovaným telefonem. Pro řidiče, kteří chtěli komfort, ale ne nejvyšší výbavu. V Česku se prodávala v menším množství než SE.
4007 GT – vrcholná výbava
Vrcholná výbava se všemi prémiovými prvky doby: ostřikovače LED světlometů, CD multichanger, vyhřívaná kožená sedadla, telefon. Zachovalé kusy s touto výbavou jsou na trhu nejlépe placené – často přes 200 tisíc Kč.
4007 NedCar – evropská výroba
Od roku 2009 byla výroba 4007 pro evropský trh přesunuta do nizozemského závodu NedCar (původně sídla DAF, později Volvo). Tato změna pomohla dodavatelské logistice a zkrátila dobu dodání na evropské trhy.
4007 konec výroby
Výroba 4007 skončila v dubnu 2012 spolu s druhou generací Mitsubishi Outlanderu. Pozici v segmentu kompaktních SUV následně zaujal Peugeot 4008 (nesouvisí, byl spíš menší crossover na bázi Mitsubishi ASX). Pravým nástupcem se až po letech stal model Peugeot 3008.
Co ovlivňuje cenu pojištění Peugeot 4007
- Motorizace – 2.2 HDi v nízkých pásmech, benzínové verze 2.0 a 2.4 ve středních (v Česku raritní).
- Sedmimístné uspořádání – počet sedadel přímo na PR vliv nemá, ale zvyšuje riziko vyšší škody na zdraví. Stojí za úvahu navýšit limit nad 50/50 mil. Kč.
- Pohon 4x4 – plnohodnotný 4x4 systém s volitelnými režimy. Pojišťovny v něm vidí mírně vyšší riziko využití v horším terénu (off-road), což může u některých zvyšovat pojistné o 5–10 %.
- Výbava – verze GT s plnou výbavou (kožené sedačky, multichanger, ostřikovače LED) mírně zvyšuje havarijku, ale ne přímo PR.
- Bonus za bezeškodný průběh – každý rok bez nehody zlevňuje pojistné o 5 %, viz bonusy a malusy.
- Věk a bydliště řidiče – řidiči pod 26 let v Praze platí znatelně víc, ale u 4007 je absolutní částka stále rozumná.
- Roční nájezd – běžných 15–25 tis. km u rodinného SUV znamená střední pásmo, nad 30 tis. km příplatek.
- Frekvence platby – roční úhrada bývá o 5–8 % levnější než pololetní nebo čtvrtletní.
Havarijní pojištění Peugeot 4007 – kdy se vyplatí
U 4007 z prvních ročníků (2007–2009) plné havarijní pojištění dnes stojí za zvážení – tržní hodnota se pohybuje 80–150 tisíc Kč a oprava 4x4 systému, DPF filtru nebo automatizovaného CVT v převodovce může jít do desetitisíců. U mladších kusů (2010–2012) s plnou výbavou GT je havárie rozumnou volbou, zejména pokud vůz používáte v terénu nebo k tahání přívěsu.
Pro starší 4007 z let 2007–2008 se vyplatí kombinace povinného ručení s vybranými připojištěními – sklo, srážka se zvěří a rozšířená asistence. Vzhledem k charakteru SUV (jízda v terénu, srážka se zvěří mimo silnice) je připojištění proti zvěři u 4007 nadprůměrně užitečné. Aktuální nabídky srovnává srovnání povinného ručení.
3 nejužitečnější připojištění pro Peugeot 4007
Pojištění čelního skla
U 4007 jako SUV je čelní sklo poměrně velké a vysoko, což zvyšuje pravděpodobnost zásahu kamenem od přední dopravy. Cena nového skla v autorizovaném servisu jde do nižších desetitisíců Kč. Připojištění skla bývá v řádu stovek korun ročně. Více v pojištění čelního skla.
Srážka se zvěří
U 4007 jako SUV vyhledávaného pro jízdy mimo město a do hor je riziko srážky se zvěří nadprůměrné. Příď utrpí při srážce se srnou nebo divočákem 60–120 tisíc Kč. Připojištění bývá levné a kryje i další škody způsobené zvěří. Detail v srážka se zvěří.
Asistenční služba (rozšířená)
Bazická asistence je v základní ceně PR, ale rozšířená varianta řeší odtah do 200–500 km, náhradní vůz nebo ubytování. Pro 4007 vzhledem k typickým závadám (DPF filtr, vstřikovače HDi, výfuk, 4x4 spojka) a častému využití na dovolených je rozšířená asistence rozumná pojistka.
Specifika Peugeotu 4007 z pohledu pojištění
- První SUV značky Peugeot – 4007 byl historicky první kompaktní SUV Peugeotu. Pro pojišťovny to znamená, že vůz nemá zaběhnuté statistiky škodovosti specifické pro značku, často proto staví podklady přes Mitsubishi Outlander.
- 4 hvězdy Euro NCAP přes dvojče Outlander – samotný 4007 v Euro NCAP testován nebyl, ale jeho mechanické dvojče Mitsubishi Outlander (2. gen) získal v testech 2007 čtyři hvězdy. Pasivní bezpečnost je tedy dobře dokumentovaná.
- 2.2 HDi (DW12) – francouzský motor v japonském SUV – vlastní PSA agregát, který může běžet na 30% biopalivu. Spolehlivý, ale citlivý na servisní intervaly. U pojišťoven v nízkém pásmu, mezi mechaniky proslulý vyšší cenou některých dílů (vstřikovače Delphi).
- 4x4 systém s volitelným režimem – dial na palubní desce přepíná mezi 2WD (FWD), 4WD Auto a 4WD Lock. Lock režim pro náročnější terén. Pro PR vliv malý, pro havarijku zvyšuje hodnotu i opravárenské náklady.
- Třetí řada sedadel – občasné použití – sedadla třetí řady jsou navržená spíš pro děti a krátké jízdy. Pro pojištění to znamená, že 4007 je sice 7místné, ale primárně 5+2. Pro rodiny s malými dětmi praktické, pro pět dospělých a velký kufr ne ideální.
- Při změně vlastníka řešte přepis – povinné ručení musí mít registrované jméno aktuálního majitele. Detail v článku přepis vozidla.
Jak sjednat pojištění Peugeot 4007 online
Zadejte údaje o vozidle
Do kalkulačky vyplňte VIN nebo SPZ. U 4007 bývá VIN často nejjistější způsob – pojišťovna z něj vyčte přesnou motorizaci, výbavu a rok výroby. Pokud VIN nemáte, zadejte ručně rok, motorizaci (typicky 2.2 HDi) a výbavu (SE, Sport XS, GT).
Vyplňte údaje o řidiči
Věk, bydliště, řidičský průkaz a počet let bezeškodního průběhu. U převodu bonusu z jiného vozu mějte po ruce číslo předchozí pojistky.
Vyberte limit a připojištění
Minimum jsou zákonné limity 50/50 mil. Kč. Pro sedmimístné 4007 zvažte vyšší limit, sklo, střet se zvěří a rozšířenou asistenci. Kalkulačka okamžitě přepočítá novou cenu.
Podepište online
Smlouvu i zelenou kartu obdržíte na e-mail. Sjednání zabere 5–10 minut. Více o průkazu v článku zelená karta.
Výpověď stávajícího pojištění Peugeot 4007
Najděte výročí smlouvy
Standardní výpověď podáte k výročí smlouvy. Datum najdete v pojistce nebo na zelené kartě – výpověď musí dorazit nejpozději 6 týdnů před tímto datem.
Stáhněte vzor výpovědi
Připravený formulář pro všechny pojišťovny najdete v sekci výpověď povinného ručení. Stačí vyplnit identifikační údaje a důvod ukončení.
Doručte písemně
Výpověď zašlete doporučeně nebo datovou schránkou. E-mail většina pojišťoven neakceptuje. Uchovejte si potvrzení o odeslání jako důkaz včasného doručení.
Sjednejte novou smlouvu
Nové PR uzavřete tak, aby navazovalo přesně den po skončení starého. Mezi smlouvami nesmí vzniknout den bez pojištění – hrozí pokuta dle nepojištěné vozidlo.
Často kladené otázky – Peugeot 4007
Kolik stojí povinné ručení pro Peugeot 4007?
Cena se odvíjí od konkrétní motorizace, věku řidiče a bydliště. Pro 2.2 HDi (nejčastější varianta v Česku) se roční pojistné u zkušených řidičů začíná v nižších tisícikorunách. U řidičů pod 26 let v Praze může být násobně vyšší. Přesnou cenu spočítá online kalkulačka.
Vyplatí se havarijní pojištění pro 4007?
U 4007 z prvních ročníků (2007–2008) havárie stojí za individuální zvážení – tržní hodnota je 80–130 tisíc Kč. Pro mladší kusy (2010–2012) s plnou výbavou GT je havárie rozumnou volbou, zejména pokud vůz používáte v terénu nebo k tahání přívěsu. Lepší volba pro starší 4007 je kombinace PR s připojištěním skla a srážky se zvěří.
Liší se PR pro 4007, Citroën C-Crosser a Mitsubishi Outlander?
Technicky jsou tato tři auta téměř identická a pojišťovny je obvykle řadí do podobných pojistných pásem. Drobné rozdíly se mohou objevit u konkrétních pojišťoven podle interních statistik škodovosti. Peugeot 4007 a Citroën C-Crosser mají odlišný motor 2.2 HDi, Mitsubishi Outlander má své motory. V kalkulačce vždy zadejte konkrétní model.
Mám 4007 jako sedmimístné. Liší se nějak pojištění?
Pro povinné ručení počet sedadel přímo nerozhoduje – pojišťovny řeší motorizaci, hodnotu vozu a profil řidiče. U sedmimístného 4007 ale stojí za úvahu navýšit limit nad 50/50 mil. Kč, protože při plném obsazení vozu je riziko vyšší škody na zdraví větší.
Můžu převést bonus z předchozího vozu na 4007?
Ano. Bonus je přiřazen vám jako pojistníkovi, ne konkrétnímu vozu. Při sjednání nového PR doložíte potvrzení o době bezeškodního průběhu od předchozí pojišťovny a bonus se automaticky převede na nové smlouvě.
Kdy můžu vypovědět povinné ručení 4007?
Standardně k výročí smlouvy, výpověď musí dorazit nejpozději 6 týdnů před tímto datem. Mimořádně lze vypovědět při změně vlastníka, totální škodě, vyřazení vozidla z evidence nebo při změně pojistného. Vzor formuláře a podrobný návod v sekci výpověď povinného ručení.
Spočítejte si pojištění Peugeotu 4007 za pár minut
Online kalkulačka srovná nabídky 10 pojišťoven podle vaší konkrétní motorizace a výbavy. Sjednání zvládnete z mobilu i počítače.