Povinné ručení Peugeot 107 v roce 2026
Spočítejte si cenu povinného ručení i havarijního pojištění pro Peugeot 107 napříč všemi facelifty. Třídveřový i pětidveřový hatchback vyráběný v Kolíně, motory 1.0i a 1.4 HDi – online kalkulačka srovná 10 pojišťoven a sjednání zvládnete za pár minut.
Srovnání 10 pojišťoven
Online kalkulačka projde Allianz, Kooperativu, ČSOB, Generali, Direct, UNIQA, ČPP, Pillow, PVZP a Slavii. U 107 jsou rozdíly mezi pojišťovnami klidně 40–50 %, takže srovnání povinného ručení má smysl udělat každý rok.
Limity 50/50 mil. Kč
Od dubna 2024 platí minimální zákonný limit 50 mil. na zdraví i na majetku. U 107 jako městského autíčka stačí povinný limit, vyšší zvažte při výjezdech do zahraničí. Detail v povinné ručení.
Nejlevnější PR pro tříválec 1.0i
107 se vyráběl 2005–2014 v Kolíně a obě motorizace (1.0i 12V tříválec a 1.4 HDi diesel) patří do absolutně nejnižších pojistných pásem. Roční pojistné u zkušených řidičů začíná na velmi nízkých částkách – viz článek nejlevnější povinné ručení.
Pojištění Peugeot 107 – co je dobré vědět
Peugeot 107 je městský vůz kategorie A vyráběný mezi červnem 2005 a rokem 2014 v kolínské továrně TPCA (Toyota Peugeot Citroën Automobile Czech). Jedná se o jedno z „kolínských trojčat" – sourozenci jsou Citroën C1 a Toyota Aygo. Všechna tři auta sdílí techniku, podvozek i většinu dílů, liší se hlavně designem přídě, masky a interiérových prvků. Vyráběl se jako tří- a pětidveřový hatchback s rozvorem 2 340 mm a délkou pouhých 3 430 mm – ideální městské auto, které zaparkuje i v omezeném prostoru.
Pro pojišťovny je 107 typický zástupce 12–18 let staré ojetiny v ceně 30–100 tisíc Kč. Spadá do absolutně nejnižších pojistných pásem, protože hodnota vozu je nízká, hmotnost minimální (790–880 kg) a motory mají malý objem. V Česku je 107 méně rozšířený než dvojče Citroën C1, protože v době prodeje na našem trhu nepatřil k nejlevnějším – Škoda Citigo z roku 2011 byla výrazně cenově dostupnější. Online kalkulačka po zadání VIN nebo přesné specifikace ukáže rozdíly mezi pojišťovnami během pár desítek vteřin.
Motorizace Peugeot 107 a vliv na cenu pojištění
| Motor | Výkon | Palivo | Roky výroby | Vliv na PR |
|---|---|---|---|---|
| 1.0i 12V (1KR-FE, tříválec) | 50 kW (68 k) | benzín | 2005–2014 | nejnižší pásmo |
| 1.0i 12V VTi (po faceliftu) | 50 kW (68 k) | benzín | 2009–2014 | nejnižší pásmo |
| 1.4 HDi (DV4, čtyřválec) | 40 kW (54 k) | diesel | 2005–2010 | nejnižší pásmo |
Tabulka udává hrubá pojistná pásma – konečnou cenu vždy stanoví pojišťovna podle vašeho profilu řidiče, bonusu a bydliště. 107 měl velmi omezenou paletu motorizací – jen jeden benzínový tříválec a jeden naftový čtyřválec. Diesel 1.4 HDi se přestal nabízet po prvním faceliftu v roce 2010, dále se vyráběl jen 1.0i. Obě motorizace mají na povinné ručení podobný vliv – patří do nejnižších pásem.
Generace a verze Peugeot 107
107 Phase 1 – první série
Premiéra v červnu 2005 jako první model TPCA Kolín. Charakteristická „vykulená" přední světla a výrazná maska chladiče. Postaven na společné platformě s Citroënem C1 a Toyotou Aygo. Designer Donato Coco.
107 XA – užitková verze
Užitková varianta s mřížkou oddělující prostor pro posádku od zavazadlového prostoru. Vyráběla se ve stejných motorizacích jako osobní verze, ale s odlišnou registrací (N1). Pro pojišťovny platí specifické sazby pro užitková vozidla – viz druhy vozidel.
107 první facelift
V roce 2009 přišel první facelift s upravenou maskou chladiče (větší a výraznější), novým nárazníkem a vylepšenou kabinou. Motor 1.0i 12V dostal aktualizovanou specifikaci jako 1.0 VTi. Pohon a převodovka zůstaly nezměněny.
107 druhý facelift
Začátkem roku 2012 přišel druhý facelift, který umírnil výraz přední masky a zbavil 107 charakteristických „vykulených" světel. Modernizovaná palubní deska, lepší materiály v interiéru. Poslední Peugeoty 107 sjely z linky v roce 2014.
107 s 5-stupňovým automatem
Příplatkový 5-stupňový automatizovaný manuál (robotizovaná převodovka) jako alternativa k manuálu. Bohužel ne nejlépe vyladěná, sériový začátek řazení byl pomalý. Pro řidičky a začínající řidiče v městském provozu populární volba.
107 konec výroby, nástupcem 108
Výroba 107 skončila v roce 2014 po více než 9 letech. Nástupcem se stal Peugeot 108, dále vyráběný v Kolíně. Celkem TPCA do té doby vyrobila stovky tisíc kolínských trojčat. 107 se v dobách výroby v Česku špatně prodával, většina produkce šla na export.
Co ovlivňuje cenu pojištění Peugeot 107
- Motorizace – 1.0i tříválec i 1.4 HDi diesel patří shodně do nejnižších pojistných pásem, rozdíl je minimální.
- Verze – tří- a pětidveřový hatchback se v PR neliší. Užitková 107 XA (N1) má specifické sazby.
- Rok výroby – modely po druhém faceliftu (2012+) mají u některých pojišťoven mírně lepší pojistné kvůli vylepšeným bezpečnostním prvkům.
- Bonus za bezeškodný průběh – každý rok bez nehody zlevňuje pojistné o 5 %, viz bonusy a malusy.
- Věk a bydliště řidiče – řidiči pod 26 let v Praze platí znatelně víc, ale u 107 je absolutní částka i u nich nízká.
- Roční nájezd – jako městské autíčko 107 typicky najezdí 5–12 tisíc km, což je v základním pásmu.
- Zabezpečení vozu – některé pojišťovny dávají slevu za alarm nebo mechanické zabezpečení.
- Frekvence platby – roční úhrada bývá o 5–8 % levnější než pololetní nebo čtvrtletní.
Havarijní pojištění Peugeot 107 – kdy se vyplatí
U 107 starší 10 let plné havarijní pojištění obvykle nedává ekonomický smysl – tržní hodnota vozu je 30–80 tisíc Kč a roční pojistné by ji překročilo za 2–3 roky. Výjimkou je 107 z posledních ročníků výroby (2013–2014) s nízkým nájezdem, jejíž hodnota se pohybuje 90–120 tisíc Kč. U něj havárie stojí za zvážení podle stavu a způsobu používání.
Místo plné havarijky se u většiny 107 vyplatí kombinace povinného ručení s vybranými připojištěními – sklo, srážka se zvěří a asistenční služba. Aktuální nabídky srovnává srovnání povinného ručení.
3 nejužitečnější připojištění pro Peugeot 107
Pojištění čelního skla
U 107 je čelní sklo standardní velikosti a jeho výměna v běžném autoservise se vejde do nižších tisíc Kč. Připojištění skla bývá v řádu nižších stovek korun ročně a oprava bez spoluúčasti se vyplatí už při jediném zásahu od kamínku. Více v pojištění čelního skla.
Srážka se zvěří
Statisticky nejčastější škoda u řidičů jezdících mimo město. U lehkého 107 (790–880 kg) utrpí příď při srážce se srnou nebo divočákem 20–40 tisíc Kč – což může být u staršího vozu blízko jeho tržní hodnotě. Připojištění bývá levné a kryje i další škody způsobené zvěří. Detail v srážka se zvěří.
Asistenční služba (rozšířená)
Bazická asistence je v základní ceně PR, ale rozšířená varianta řeší odtah do 200–500 km, náhradní vůz nebo ubytování. Pro 107 vzhledem k vyššímu věku vozu a typickým drobným závadám (alternátor, palivový systém, opotřebení tlumičů) je rozšířená asistence rozumná pojistka.
Specifika Peugeotu 107 z pohledu pojištění
- České auto vyrobené v Kolíně – 107 je jediný Peugeot vyráběný v Česku (TPCA Kolín, dnes Toyota Motor Manufacturing Czech Republic). Pro pojišťovny to nemá přímý vliv, ale je to zajímavý fakt pro majitele.
- Spolehlivý japonský tříválec 1KR-FE – motor 1.0i je vyvinutý Toyotou a patří k nejúspornějším benzínům své doby. U pojišťoven v nejnižším pásmu, mezi mechaniky pak proslulý spolehlivostí. Servis je levný i v neznačkových dílnách.
- 1.4 HDi diesel – výjimečný v třídě A – v segmentu city car je nabídka dieselu velmi vzácná. 1.4 HDi byl extrémně úsporný (4–5 l/100 km), ale pro krátké městské jízdy nevhodný (DPF). Po prvním faceliftu 2010 z nabídky zmizel.
- Slabší pasivní bezpečnost – 107 dostal v Euro NCAP 2005 jen 4 hvězdy a moderní crashtesty by ho hodnotily mnohem hůř. Vzhledem k nízké hmotnosti je v případě nehody s těžším vozem řidič ohrožen výrazně víc. Stojí za úvahu vyšší limit PR.
- Robotizovaná převodovka MTA – příplatkový 5-stupňový automat má pověst pomalé převodovky. Pro PR vliv nemá, ale občas potřebuje softwarovou aktualizaci nebo výměnu spojkového ústrojí.
- Při změně vlastníka řešte přepis – povinné ručení musí mít registrované jméno aktuálního majitele. Detail v článku přepis vozidla.
Jak sjednat pojištění Peugeot 107 online
Zadejte údaje o vozidle
Do kalkulačky vyplňte VIN nebo SPZ. Pokud nejsou po ruce, zadejte ručně rok výroby, motorizaci (1.0i nebo 1.4 HDi) a typ karoserie (3D nebo 5D hatchback).
Vyplňte údaje o řidiči
Věk, bydliště, řidičský průkaz a počet let bezeškodního průběhu. U převodu bonusu z jiného vozu mějte po ruce číslo předchozí pojistky.
Vyberte limit a připojištění
Minimum jsou zákonné limity 50/50 mil. Kč. Pro 107 zvažte sklo, střet se zvěří a rozšířenou asistenci. Kalkulačka okamžitě přepočítá novou cenu.
Podepište online
Smlouvu i zelenou kartu obdržíte na e-mail. Sjednání zabere 5–10 minut. Více o průkazu v článku zelená karta.
Výpověď stávajícího pojištění Peugeot 107
Najděte výročí smlouvy
Standardní výpověď podáte k výročí smlouvy. Datum najdete v pojistce nebo na zelené kartě – výpověď musí dorazit nejpozději 6 týdnů před tímto datem.
Stáhněte vzor výpovědi
Připravený formulář pro všechny pojišťovny najdete v sekci výpověď povinného ručení. Stačí vyplnit identifikační údaje a důvod ukončení.
Doručte písemně
Výpověď zašlete doporučeně nebo datovou schránkou. E-mail většina pojišťoven neakceptuje. Uchovejte si potvrzení o odeslání jako důkaz včasného doručení.
Sjednejte novou smlouvu
Nové PR uzavřete tak, aby navazovalo přesně den po skončení starého. Mezi smlouvami nesmí vzniknout den bez pojištění – hrozí pokuta dle nepojištěné vozidlo.
Často kladené otázky – Peugeot 107
Kolik stojí povinné ručení pro Peugeot 107?
Cena se odvíjí od konkrétní motorizace, věku řidiče a bydliště. Pro 1.0i nebo 1.4 HDi se roční pojistné u zkušených řidičů začíná na velmi nízkých částkách v řádu jednoho tisíce korun. U řidičů pod 26 let v Praze může být i násobně vyšší. Přesnou cenu spočítá online kalkulačka.
Vyplatí se havarijní pojištění pro starší 107?
U běžné 107 starší 10 let havárie obvykle nedává ekonomický smysl – tržní hodnota vozu je 30–80 tisíc Kč a roční pojistné by ji překročilo za 2–3 roky. U mladších kusů z posledních ročníků (2013–2014) s nízkým nájezdem stojí havárie za zvážení. Lepší volbou je kombinace PR s připojištěním skla a srážky se zvěří.
Liší se PR pro 107 a Citroën C1 / Toyotu Aygo?
Technicky jsou tato auta téměř identická a pojišťovny je obvykle řadí do stejných pojistných pásem. Drobné rozdíly se mohou objevit u konkrétních pojišťoven podle interních statistik škodovosti. V kalkulačce vždy zadejte konkrétní model, abyste získali přesnou nabídku.
Mám 107 s dieselem 1.4 HDi. Je to problém?
Pro povinné ručení ne – pojišťovny řeší výkon a hodnotu vozu, nikoliv typ motoru. 1.4 HDi v 107 byla raritní volba (diesel v city car), pojistné je srovnatelné s benzínovým 1.0i. Pozor ale na kondici DPF filtru – krátké městské jízdy nejsou pro tento motor ideální.
Můžu převést bonus z předchozího vozu na 107?
Ano. Bonus je přiřazen vám jako pojistníkovi, ne konkrétnímu vozu. Při sjednání nového PR doložíte potvrzení o době bezeškodního průběhu od předchozí pojišťovny a bonus se automaticky převede na nové smlouvě.
Kdy můžu vypovědět povinné ručení 107?
Standardně k výročí smlouvy, výpověď musí dorazit nejpozději 6 týdnů před tímto datem. Mimořádně lze vypovědět při změně vlastníka, totální škodě, vyřazení vozidla z evidence nebo při změně pojistného. Vzor formuláře a podrobný návod v sekci výpověď povinného ručení.
Spočítejte si pojištění Peugeotu 107 za pár minut
Online kalkulačka srovná nabídky 10 pojišťoven podle vaší konkrétní motorizace a verze. Sjednání zvládnete z mobilu i počítače.